機(jī)場樞紐配套工程示意圖。
北進(jìn)場路建設(shè)完成年度目標(biāo)超七成；南、北進(jìn)場路連接線地下市政配套工程年度目標(biāo)任務(wù)完成過半……“高鐵進(jìn)機(jī)場”重要項(xiàng)目福州長樂機(jī)場綜合交通樞紐配套工程（以下簡稱“機(jī)場樞紐配套工程”）建設(shè)迎來新進(jìn)展。
該項(xiàng)目為省、市重點(diǎn)工程，包括北進(jìn)場路、南進(jìn)場路以及南、北進(jìn)場路連接線地下市政配套工程3個(gè)部分。響應(yīng)市委市政府“決勝年末收官戰(zhàn)”的工作部署，項(xiàng)目正錨定年度目標(biāo)，為國際航空城建設(shè)助力。預(yù)計(jì)該項(xiàng)目2024年10月整體完工。
酣戰(zhàn)
“機(jī)械軍團(tuán)”會(huì)戰(zhàn)長樂之濱
大型機(jī)械不斷作業(yè)，眾多工人正在施工……記者昨日來到南、北進(jìn)場路連接線地下市政配套工程工地，見到一派熱火朝天的建設(shè)場景。
該配套工程位于長樂機(jī)場既有T1航站樓與規(guī)劃建設(shè)T2航站樓之間，為濱?？炀€、福州機(jī)場高鐵（F2/F3）及預(yù)留地鐵線的三線換乘站。“也就是說，未來在這里，旅客可實(shí)現(xiàn)飛機(jī)、地鐵、高鐵的‘零距離’換乘。”福州交建集團(tuán)項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
記者了解到，該配套工程自9月底開工以來，項(xiàng)目建設(shè)者馬不停蹄地推進(jìn)項(xiàng)目圍護(hù)結(jié)構(gòu)樁基施工。截至目前，年度目標(biāo)任務(wù)已完成過半。
能夠參與到國際航空城的配套工程建設(shè)中，這激發(fā)著建設(shè)單位的熱情。目前項(xiàng)目工地已調(diào)集數(shù)百名建設(shè)者，組成操作攪拌樁機(jī)、成槽機(jī)等大型機(jī)械和挖掘機(jī)、吊車等常規(guī)機(jī)械的“機(jī)械軍團(tuán)”，一同酣戰(zhàn)在長樂之濱。
攻堅(jiān)
“繡花功”解“三明治”難題
項(xiàng)目的推進(jìn)，離不開強(qiáng)有力地攻堅(jiān)。
垂滑道是未來長樂機(jī)場T1和T2兩座航站樓調(diào)劑客機(jī)往來的跑道，其中，有約130米的垂滑道與配套工程相交叉，這塊狹小區(qū)域考驗(yàn)著施工單位的攻堅(jiān)能力。
“最深處先是盾構(gòu)施工，緊接著是盾構(gòu)空間上方的防護(hù)板施工，最后再交給機(jī)場二期建設(shè)單位開展垂滑道施工。”施工單位中鐵一局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人付紅強(qiáng)說，他將這個(gè)施工過程比作“三明治”難題，施工條件復(fù)雜，需要各相關(guān)單位無縫協(xié)調(diào)，用“繡花功夫”做好精細(xì)活，破解“三明治”難題。目前，付紅強(qiáng)正帶領(lǐng)施工團(tuán)隊(duì)，推進(jìn)樁基及加固工程施工，為后續(xù)的施工提供有力保障。
聚力
搶抓“黃金施工期”
“我們有信心有能力，確保完成年度目標(biāo)任務(wù)！”昨日現(xiàn)場采訪時(shí)，施工單位的負(fù)責(zé)人都信心滿滿。
福州交建集團(tuán)項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，眼下直到明年1月，福州晴多雨少，正是“黃金施工期”，為響應(yīng)市委市政府“決勝年末收官戰(zhàn)”部署，福州交建集團(tuán)強(qiáng)化同施工單位的協(xié)調(diào)，進(jìn)一步優(yōu)化施工方案，科學(xué)組織施工。
“做好工地疫情防控管理，也是項(xiàng)目建設(shè)的重中之重！”上述負(fù)責(zé)人介紹，目前機(jī)場樞紐配套工程對(duì)項(xiàng)目建設(shè)工人做到了項(xiàng)目駐地與工地的“兩點(diǎn)一線”管理，同時(shí)做好日常工地核酸檢測等疫情防控管理，最大限度降低風(fēng)險(xiǎn)，護(hù)航項(xiàng)目建設(shè)。
牽手
筑起新路連“絲路”
正在如火如荼建設(shè)中的長樂機(jī)場二期工程完工后，國際航空城將架設(shè)起福州連接全球門戶的“空中絲路”，而機(jī)場樞紐配套工程的建設(shè)，將筑起新路連接“絲路”，提升福州都市圈的影響力。
機(jī)場樞紐配套工程3個(gè)部分中：南進(jìn)場路起點(diǎn)順接機(jī)場第一高速公路，終于機(jī)場南垂滑道，全長約1.934公里；北進(jìn)場路起點(diǎn)順接機(jī)場第二高速公路，終于北垂滑道，全長約2.44公里。兩條新路均按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
“可以看到，南北兩條進(jìn)場路將實(shí)現(xiàn)與兩條機(jī)場高速公路的‘牽手’，今后市民前往機(jī)場將一路通途，更加方便！”上述負(fù)責(zé)人介紹。
而南、北進(jìn)場路連接線地下市政配套工程則與機(jī)場GTC交通中心合建，包括F2/F3線車站、預(yù)留地鐵線車站、地下?lián)Q乘廳等。項(xiàng)目建成后，GTC交通中心將在省內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)地鐵、高鐵及公交等“零換乘”功能，實(shí)現(xiàn)“高鐵進(jìn)機(jī)場”，極大方便旅客進(jìn)出機(jī)場。
目前，項(xiàng)目正按照南、北進(jìn)場路2024年上半年整體完工以及南、北進(jìn)場路連接線地下市政配套工程2024年10月整體完成的目標(biāo)推進(jìn)。（記者 李錦清/文 林雙偉/攝）
來源：福州晚報(bào)
