近日，福建省連江縣苔菉鎮(zhèn)后灣海域熱鬧繁忙，漁民們正忙著將5萬(wàn)多籠鮑魚(yú)從運(yùn)輸船上卸下，再用小船運(yùn)到漁排上，掛繩下海繼續(xù)養(yǎng)殖。

　　這些鮑魚(yú)自山東省榮成市出發(fā)，“旅行”一千多公里，抵達(dá)相對(duì)溫暖的南方。記者在連江縣采訪了解到，這里的養(yǎng)殖鮑魚(yú)一年“旅行”兩次，在四五月份春夏之交北上“避暑”，到了十一月秋冬之際再南下“過(guò)冬”。

　　這是11月25日在福州連江縣苔菉鎮(zhèn)后灣海域拍攝的鮑魚(yú)運(yùn)輸船（無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者 周義 攝

　　“鮑魚(yú)十分嬌嫩，水溫過(guò)冷或過(guò)熱都會(huì)影響生長(zhǎng)，一般養(yǎng)殖適宜海水溫度為16至22攝氏度。”中國(guó)水產(chǎn)流通與加工協(xié)會(huì)鮑魚(yú)分會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)吳永壽介紹，夏季南方海水溫度高，鮑魚(yú)可能因高溫死亡，冬季北方海水溫度低，鮑魚(yú)也可能停止進(jìn)食進(jìn)而停止生長(zhǎng)。因此采取夏天將活體鮑魚(yú)從連江運(yùn)往山東，11月轉(zhuǎn)寒再啟程返閩的“南北接力”養(yǎng)鮑模式。

　　“相較傳統(tǒng)養(yǎng)殖模式，該模式讓鮑魚(yú)的生長(zhǎng)速度更快，成活率提高至少2成，還可以降低夏季南方臺(tái)風(fēng)和赤潮帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。”吳永壽說(shuō)。

　　雖然“南北接力”模式提高了鮑魚(yú)養(yǎng)殖效率，但北上、南下單程就需要約80小時(shí)，如何避免途中損耗？記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，本批次鮑魚(yú)由“閩連漁運(yùn)60588、60599號(hào)”運(yùn)輸船運(yùn)回，鮑魚(yú)籠層層疊疊堆滿活水艙，艙內(nèi)均浸滿了流動(dòng)的海水，水面還冒著泡泡。船工吳章瑜介紹，運(yùn)輸船內(nèi)配有噴淋式供水系統(tǒng)，可直接引入海水，并向水中增氧，使艙內(nèi)水中含氧量不低于外部海水，提高了鮑魚(yú)運(yùn)輸成活率。

　　鮑魚(yú)“南北轉(zhuǎn)場(chǎng)”還助力養(yǎng)殖效益提升。吳永壽算了一筆細(xì)賬，一籠7公斤的鮑魚(yú)，運(yùn)到北方能長(zhǎng)到11公斤，如果在南方過(guò)夏天最多只剩6公斤，扣除運(yùn)輸成本，一籠鮑魚(yú)可多賺約200元。

　　海風(fēng)中，鮑魚(yú)運(yùn)輸船泊于后灣，船上的吊機(jī)垂下吊鉤，機(jī)械臂一次性吊起一百多個(gè)養(yǎng)殖籠，穩(wěn)穩(wěn)地碼放在小型漁船上。小漁船駛向不遠(yuǎn)處的塑膠漁排，漁民們將一籠籠鮑魚(yú)綁上繩索，投放到海里繼續(xù)掛養(yǎng)。

　　這是11月25日在福州連江縣苔菉鎮(zhèn)后灣海域拍攝的運(yùn)輸船上裝載的鮑魚(yú)。新華社記者 周義 攝

　　該模式使鮑魚(yú)的養(yǎng)殖周期縮短約三分之一，從而拉低了鮑魚(yú)價(jià)格，讓鮑魚(yú)從高端餐飲渠道“游”向?qū)こ０傩詹妥馈?/p>

　　連江縣海洋與漁業(yè)局水產(chǎn)和質(zhì)量監(jiān)督科負(fù)責(zé)人王為剛介紹，今年上半年，連江縣有240多萬(wàn)籠、總數(shù)量約6億粒的鮑魚(yú)被運(yùn)到山東榮成以及遼寧大連等地度夏。除了已經(jīng)出售的成品鮑，還剩下60萬(wàn)籠、約2億粒鮑魚(yú)陸續(xù)分批回到連江過(guò)冬，目前已經(jīng)接回約35萬(wàn)籠。

　　連江是“中國(guó)鮑魚(yú)之鄉(xiāng)”，從2003年開(kāi)始探索將鮑魚(yú)在夏天“轉(zhuǎn)場(chǎng)”至北方的養(yǎng)殖方式。2021年，連江縣鮑魚(yú)產(chǎn)量5.35萬(wàn)噸，產(chǎn)值超過(guò)50億元，總養(yǎng)殖量約占全國(guó)三分之一。（記者 龐夢(mèng)霞 周義）

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