繼福州港口后方鐵路、丹貴公路、新104國(guó)道等“一鐵兩公”外部路網(wǎng)相繼動(dòng)建后，福州現(xiàn)代物流城“三縱六橫”內(nèi)部路網(wǎng)建設(shè)也開(kāi)啟“加速度”。記者昨日獲悉，作為福州現(xiàn)代物流城南北大動(dòng)脈之一的牛溪大道項(xiàng)目，有了新進(jìn)展。

　　昨日上午，記者在牛溪大道的鵝頭溪大橋施工現(xiàn)場(chǎng)看到，這里呈現(xiàn)一派熱火朝天的建設(shè)景象：工人們或在鋼筋棚里制作、吊運(yùn)鋼架，或在對(duì)照?qǐng)D紙，分析研究施工方案，或在操縱機(jī)臺(tái)，開(kāi)展樁基施工。

　　據(jù)悉，牛溪大道屬于福州現(xiàn)代物流城“三縱”之一，是一條南北走向的城市主干路，設(shè)計(jì)路寬40米，雙向6車(chē)道，分三期實(shí)施。正在施工的一期長(zhǎng)約1560.7米。其中，鵝頭溪大橋是連接南北兩段的主要橋梁，也是關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)工程，長(zhǎng)289.25米。

　　“牛溪大道自今年7月開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，我們堅(jiān)持一手抓疫情防控，一手抓工程進(jìn)展，對(duì)工地施工人員采取閉環(huán)管理，并根據(jù)現(xiàn)代物流城建設(shè)指揮部安排，組織醫(yī)護(hù)人員到工地為工人采集核酸。”牛溪大道項(xiàng)目施工方負(fù)責(zé)人謝文棟介紹，目前南段路基已經(jīng)完成回填，北段路基正在進(jìn)行地面清表，整條道路計(jì)劃在2024年6月建成通車(chē)。

　　據(jù)介紹，牛溪大道建成后，將進(jìn)一步提升福州現(xiàn)代物流城的交通運(yùn)輸和貨物集散能力。此外，同為內(nèi)部路網(wǎng)的鳳城大道等多個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目也在建設(shè)中，其中的祥和路、丹江大道康怡段等多條道路具備行車(chē)條件。

　　據(jù)福州現(xiàn)代物流城指揮部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為深入學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)黨的二十大精神，推動(dòng)福州現(xiàn)代物流城融入福州半小時(shí)通勤圈，福州現(xiàn)代物流城明年將堅(jiān)持“雙管齊下”：繼續(xù)暢通道路“微循環(huán)”——實(shí)現(xiàn)鳳城大道、蘭云路等7條道路通車(chē)和牛溪大道、桂賢路等3個(gè)路段進(jìn)入路面施工，動(dòng)建新城北路、邵桂路等10余條內(nèi)部主次干道，推動(dòng)啟動(dòng)區(qū)南商貿(mào)片區(qū)骨架路網(wǎng)基本成型；加快打通交通“大動(dòng)脈”——為港口后方鐵路、丹貴公路、新104國(guó)道等外部交通項(xiàng)目控制性工程建設(shè)提速。(來(lái)源：福州晚報(bào)）