“注銷了舊牌，這下終于能買新車了。”3日上午，李女士推著一輛在家“吃灰”幾年的電動自行車，來到位于福州市鼓樓區(qū)福飛南路的一處回收點。

回收點工作人員向市民介紹回收流程。黃東儀攝

市民們在回收點等候辦理電動自行車回收換新手續(xù)。黃東儀攝

回收點的工作人員把李女士的身份信息和車輛信息錄入系統(tǒng)后，將一份《電動自行車回收回執(zhí)》交給李女士。幾分鐘后，便民服務(wù)客戶端“e福州”（以下簡稱“e福州”）后臺審核系統(tǒng)顯示審核通過，舊車牌順利注銷。隨即，李女士獲得新車登記上黃牌資格。

回收點為前來交售電動自行車的市民提供回執(zhí)。黃東儀攝

從“報廢”到“上新”，整個流程只需要十幾分鐘。接下來，待李女士購買新車后，她就可以通過“e福州”進(jìn)行線上辦理新車上牌手續(xù)。

按照《市場監(jiān)管總局 工業(yè)和信息化部 公安部關(guān)于加強電動自行車國家標(biāo)準(zhǔn)實施監(jiān)督的意見》（國市監(jiān)標(biāo)創(chuàng)〔2019〕53號）精神，結(jié)合福州市城區(qū)電動自行車賦碼數(shù)字化綜合管理工作實際，健全完善電動自行車回收更新工作機制，促進(jìn)舊國標(biāo)和老舊車輛更新淘汰，引導(dǎo)車輛蓄電池規(guī)范高效回收利用，6月26日，福州市公安局等七部門發(fā)布關(guān)于福州城區(qū)電動自行車實行回收更新管理的通告。

通告顯示，福州五城區(qū)（鼓樓區(qū)、臺江區(qū)、倉山區(qū)、晉安區(qū)、馬尾區(qū)）居民可自愿交售擬報廢的黃色號牌電動自行車并注銷原有號牌。黃色號牌電動自行車辦理回收注銷后，車主自動獲得新車登記上黃牌資格。

回收網(wǎng)點的工作人員清潔待回收的電動自行車以采集車架號。黃東儀攝

李女士的電動車購置于十幾年前，壞了好幾年，早就想換了，無奈按照福州電動自行車管理的“老規(guī)”，市民只能“一人一車一牌”。

“一個人只能買一輛電動自行車，一上牌，這個名額就被占用了。”李女士說，“現(xiàn)在這樣很人性化，舊車壞了就報廢，舊車牌作廢，名額就能騰出來，繼續(xù)購置新車。”

廣大市民登陸“e福州”，搜索“電動車賦碼”，便可查詢到“五城區(qū)電動自行車回收網(wǎng)點”共計433個。其中，鼓樓區(qū)87個，臺江區(qū)53個，倉山區(qū)172個，晉安區(qū)85個，馬尾區(qū)36個。

據(jù)鼓樓區(qū)某回收網(wǎng)點工作人員小陳介紹，回收網(wǎng)點根據(jù)車輛類型、電池大小等不同，對每輛報廢車以210元到350元不等的市場調(diào)節(jié)價進(jìn)行回收補償。

對于這個補償價格，李女士很滿意。而同樣打算換車的張先生則有些失望，他的電動自行車是四五年前買的，目前還能騎，但也想換輛新款的。“一輛新車要三四千元，我的心理預(yù)期回收補償是1000元。”張先生說，“按目前這個補貼價，我可能就不換了。”

福建卓森源環(huán)保科技有限公司是“e福州”上顯示的本次回收擬報廢電動自行車的企業(yè)之一。據(jù)該公司總經(jīng)理馬振海介紹，從7月3日起，公司會每天專門派車把市民提交到回收點的電動自行車運至規(guī)范場地統(tǒng)一拆解，對電池、車架、電機等部件進(jìn)行專業(yè)合規(guī)的無害化處理，過程中得到的鋼鐵、塑料等再生物資將被移交下游材料回收企業(yè)。“我們公司具有鉛酸電池回收資質(zhì)。”馬振海說。

截至7月3日18時，該公司所對接的多個回收點已為251名市民辦理了報廢電動自行車的回收業(yè)務(wù)。

舊號牌注銷后，市民可在“e福州”APP辦理新車上牌，也可到市政務(wù)服務(wù)中心、車輛管理所等電動自行車窗口線下辦理。黃東儀攝

據(jù)了解，目前福州城區(qū)電動自行車保有量超過120萬輛，部分電動自行車使用年限較久，車輛性能明顯大不如前，存在一定的安全隱患，此次回收更新既是滿足市民換車需要，更是為了進(jìn)一步確保騎行安全。同時，七部門聯(lián)動能最大限度地便民，讓市民只要“線下跑一趟”，即可完成電動自行車“更新?lián)Q代”手續(xù)。（葉青卿）

來源：人民網(wǎng)