8月18日，福州市民楊先生報料稱，福州市倉山區(qū)蓋山鎮(zhèn)的中通快遞（原福州轉(zhuǎn)運中心）將搬遷至連江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)敖江園區(qū)內(nèi)，兩地行駛距離為53公里，原址員工不愿遷至連江工作，提出離職的有30多名員工，希望能與中通快遞公司解除合同并獲得賠償。

員工：工作地點搬遷 通勤耗時過長提出離職

“我們在福州倉山中通轉(zhuǎn)運中心當(dāng)分揀員七八年了，家人也都住在這附近。”對于倉山中通轉(zhuǎn)運中心的搬遷，楊先生很是苦惱，“兩個地方來回要在路上2個小時，我還暈車，算上每天工作的12個小時，真的太不方便了。”

楊先生稱，他們實行“三班制”，即早班早上7時至晚上7時、中班晚上6時至凌晨3時、晚班晚上7時至早上7時。

“8月10日通知我們要搬遷，我們也配合在8月11日至15日去連江新場地幫忙，就是因為受不了通勤時間過長，才想著離職。”員工陳先生（化名）說。據(jù)了解，提出離職的有30多名員工。

福州市倉山區(qū)蓋山鎮(zhèn)的中通快遞（原福州轉(zhuǎn)運中心）

“到連江新廠試機期間，有提出會與我們協(xié)商善后事宜，但是對于賠償問題卻一直沒有回應(yīng)。”楊先生說道。

中通快遞：有對應(yīng)補償方案，將有專人負(fù)責(zé)協(xié)商

針對此事，記者聯(lián)系了中通快遞公司（上?？偛浚?。公共事務(wù)管理中心王經(jīng)理解釋稱，“原場地和新場地的行駛距離在53公里左右，通勤時間增加40多分鐘。公司有對員工提出補償方案，在通勤方面提供班車接送，增加的通勤時間作為上班時間正常核算薪資，此外還提供免費食宿和優(yōu)先考慮晉升等。”

王經(jīng)理還稱，如果員工不同意此方案，公司將會安排專門的同事對接協(xié)商處理。如有其他特殊需求，會再根據(jù)每人的實際情況進行協(xié)商。

“項目用地主要建設(shè)中通快遞福建總部大樓、智能化快遞分撥中心等，未來將承接福州、寧德、三明等閩中、閩北城市的快遞分揀工作。”王經(jīng)理解釋道，“原福州轉(zhuǎn)運中心轉(zhuǎn)運量200萬件/日，新轉(zhuǎn)運中心轉(zhuǎn)運量是原轉(zhuǎn)運中心的4倍。提高的效率時間將彌補路程耗時。”

律師：用人單位需與員工進行充分協(xié)商

對此，福建律師海都公益團福建君立律師事務(wù)所凌紹梁律師表示，需要根據(jù)勞動合同的簽訂內(nèi)容判定。“雙方的勞動合同中，如果明確提及工作地點變更后的約定，則依據(jù)約定執(zhí)行，若勞動合同中未對工作地點變更等進行約定，則用人單位需與員工進行充分協(xié)商，并在雙方達(dá)成一致意見后，方可對工作地點進行變更。”

用人單位招用勞動者時，應(yīng)當(dāng)如實告知勞動者工作內(nèi)容、工作條件、工作地點等。勞動合同約定的工作地點應(yīng)為明確且具體的地點，而不應(yīng)過于寬泛地約定為全國，工作地點約定為全國的，視為雙方對工作地點約定不明確。

來源：智慧海都客戶端