

臺海網(wǎng)5月10日訊 (海峽導(dǎo)報記者 張雄敏 通訊員 張麗香 陳炎山 文/圖)這是鬧咋樣?轎車竟然“懸掛”在高速路邊的護(hù)欄上……昨日早上,養(yǎng)護(hù)人員驚訝地發(fā)現(xiàn)了這一幕。
早上8時30分許,漳州高速養(yǎng)護(hù)站工作人員巡邏至漳州高速沈海線A道漳詔段時,發(fā)現(xiàn)一輛轎車車頭沖出高速路,整輛車斜立在護(hù)欄上,僅靠后門勉強支撐著。“后擋風(fēng)玻璃全碎了,車頭頂在護(hù)欄外的邊坡上,幸好這段路比較平,要是護(hù)欄外側(cè)是懸崖,那就麻煩了。”一位養(yǎng)護(hù)人員介紹,護(hù)欄足足有75厘米高,很奇怪,車子怎么會“懸掛”在這么高的地方?
隨后,養(yǎng)護(hù)人員一邊對事故現(xiàn)場布控,一邊查看車內(nèi)情況。車上只有司機一人,臉色鐵青。
由于車輛懸掛在護(hù)欄上,整車離地約2米高,一個養(yǎng)護(hù)人員主動當(dāng)“肉墊”,伸出雙手,讓司機踩著借力,安全從車上下來。
隨后,路政、交警部門也陸續(xù)趕來幫忙處理后續(xù)事宜。
小車司機回憶,當(dāng)時他駕車行駛到該路段,前輪突然爆胎,他過于緊張,猛打方向盤,可是根本無法控制住車輛,小車直接“飛躍”后懸掛在護(hù)欄上。當(dāng)時他嚇呆了,加上擔(dān)心車子失去平衡,所以絲毫不敢動彈。
漳州高速工作人員稱,高速行駛時爆胎特別是前輪爆胎,最好的應(yīng)對辦法就是:緊握方向盤,待車輛穩(wěn)定后再緩慢制動并駛離主干道,切記不要緊急剎車,以免因制動力不均而使車輛甩尾或翻車。
