解決方案
建高架橋 人車分離
對于該路段，臺商區(qū)交警大隊和建設局也正在著手進行整改。
臺商區(qū)建設局局長黃龍川告訴導報記者，之前也考慮過架設天橋的方案，但經過多次實地考察后，發(fā)現(xiàn)該方案并不是最佳方案，“龍池那邊原本就有一個天橋，可是根本就沒人走，行人還是寧愿冒險，與車輛爭道”。
“最好的辦法，就是實行人車分流。”黃龍川說，建設局已經提出了從圣地亞哥到橋頭紅綠燈段建設高架橋的方案，而且已經通過，“目前該項工程已經提上議事日程了。由于疏港路還未竣工通車，無法分流車輛，所以要等疏港路修好后，才能著手修建該路段的高架橋”。“圣地亞哥那邊有個調頭區(qū)，很多大貨車在那里調頭，很容易導致交通擁堵。”交警大隊大隊長沈燕裕說，交警部門將要在該路段設置紅綠燈和智能斑馬線。“對于那些不禮讓行人的車輛，我們將通過監(jiān)控抓拍的方式進行取證，并給予處罰。”沈燕裕說，目前這項工程已經通過招投標了，即將開始動工。
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