▲交警檢查已發(fā)車的客運(yùn)車輛

　　臺(tái)海網(wǎng)1月31日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 張雄敏 賴雅紅 實(shí)習(xí)生 洪婷婷 通訊員 吳培煌 文/圖）春節(jié)的腳步越來越近，這幾天，歸途的游子依舊不少。昨天是春運(yùn)的第11天，已進(jìn)入節(jié)前高峰。作為傳統(tǒng)的交通工具，漳州的客運(yùn)車輛是否還是很忙碌？1月30日、31日，導(dǎo)報(bào)記者搭乘客運(yùn)大巴和公交車，體驗(yàn)了春運(yùn)期間的運(yùn)輸情況?！?/p>

客運(yùn)車 少數(shù)乘客未系安全帶

　　1月31日15時(shí)許，導(dǎo)報(bào)記者來到漳州市客運(yùn)中心站，過了安檢后，在車站發(fā)車處乘上了一輛往返漳州和廈門的客運(yùn)車。不斷有旅客提著行李上車，且他們想將行李放在身旁，此時(shí)，客運(yùn)司機(jī)示意部分乘客可以將行李放在車旁儲(chǔ)貨倉內(nèi)。

　　“今年是我參加春運(yùn)載客工作的第19個(gè)年頭，快過年了，乘客也多了，而他們上車時(shí)帶的物品也更多了、更重了，這也是我們很頭大的事。”1月31日上午，車上駕駛員呂師傅告訴導(dǎo)報(bào)記者，旅客攜帶的行李越多，車的負(fù)重也就越大，一遇突發(fā)情況，車的應(yīng)對(duì)能力也就相對(duì)下降。有時(shí)，一些乘客不能理解他們，還以為大巴駕駛員在故意刁難他們乘車回家。“累倒是沒關(guān)系，但春運(yùn)期間，旅客酒后乘車耍酒瘋和過站后要求在非停靠地點(diǎn)停車的現(xiàn)象相對(duì)增多，有時(shí)旅客經(jīng)常會(huì)在車上鬧。”呂師傅說。他每天6時(shí)上班，18時(shí)30分下班，而春運(yùn)這幾天，他們每天都會(huì)上崗送旅客們回家。

　　當(dāng)日15時(shí)15分許，該客運(yùn)車輛行駛到路口某交警部門的檢查點(diǎn)，有3名龍文交警將該車攔住，并對(duì)呂師傅進(jìn)行酒精測試和上車對(duì)車輛狀況進(jìn)行檢查。“請乘客們都系上安全帶，沒系安全帶乘坐客運(yùn)車輛很危險(xiǎn)！”其間，一名龍文交警在車中說道。此時(shí)，導(dǎo)報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，車上有個(gè)別乘客嫌系安全帶麻煩，自行在途中將安全帶解開。

　　同時(shí)，該龍文交警告訴導(dǎo)報(bào)記者，春運(yùn)期間，該車站的旅客比往常日均乘客量增多四五百人，他們每天檢查的工作量也增加了一倍，而他們每天除了把好該車站的發(fā)車安全關(guān)外，他們最擔(dān)心的就是乘客不系安全帶問題。“因?yàn)榭瓦\(yùn)車輛正常以走高速為主，且車身重，慣性大，如遇急剎車時(shí)，不系安全帶很危險(xiǎn)。”該交警稱，正確使用安全帶，可使車內(nèi)人員的生還幾率提高60%。

公交車 開通首條定制線路

　　公交方面，1月30日下午，導(dǎo)報(bào)記者從鐵路新村站搭乘28路公交車，體驗(yàn)這條從市區(qū)通往漳州動(dòng)車站的公交路線。從鐵路新村到漳州火車站這一段路程，導(dǎo)報(bào)記者粗略統(tǒng)計(jì)了下車上的人數(shù)，僅有8個(gè)乘客要前往動(dòng)車站。“這條線路較復(fù)雜，堵車挺嚴(yán)重的。所以選擇這條路線到動(dòng)車站的人可能相對(duì)會(huì)比較少吧。”28路公交司機(jī)林師傅說。

　　據(jù)了解，為了緩解交通擁堵，方便市民出行，在春運(yùn)前，漳州公交集團(tuán)就提出由市民投票定制公交線路方案，經(jīng)大家的投票，今年首條定制公交線路就是高校園區(qū)至漳州火車站專線推出，并在1月中旬學(xué)生放寒假，即春運(yùn)前，已提前運(yùn)送一撥外地學(xué)生到動(dòng)車站搭車回家。