2019年

　　●漳州新增公共停車泊位4818個。

　　2020年

　　●漳州計劃新增城市公共停車泊位3200個。

　　臺海網(wǎng)3月26日訊 據(jù)閩南日報報道　“停車難，停車難，難于上青天！左轉轉，右轉轉，繞著路邊兜圈圈！……”一首打油詩，生動地描繪出了“開車容易停車難”的窘狀。

　　為了最大限度填補停車位缺口、改善停車難題，近年來，我市著力加快城市公共停車位建設，在開展宜居環(huán)境建設、民生補短板工作中積極推進公共停車場和立體停車樓等項目落地，每年納入市委市政府為民辦實事項目跟蹤推進。

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　　中心城區(qū)進入綠色停車新時代

　　長方體的“盒子”在陽光下閃著銀灰色金屬光澤。“盒子”里，垂直升降機正上下作業(yè)，將入庫車送入指定車位中。

如花園一般的聯(lián)豐地下停車樓已完成主體建設

　　“這里只能進車，不能進人。把車子存在這兒既不用怕丟失車內物品，也不用擔心車子間的剮蹭，還有管理員通過智能終端隨時巡視，讓我們即使通宵存車都能感到無比放心。”車主許梁城刷卡將愛車送進“盒子”后，轉身對記者說。

　　這個“盒子”，就是我市去年建成投用的西街立體停車樓。與它一道先后加入“解救老城區(qū)停車難”隊伍的還有芝山停車樓、前鋒停車樓、瑞京停車樓、新浦停車樓、薌城區(qū)政府停車樓等項目。“這些立體式停車樓較之傳統(tǒng)的平面停車場，不僅更安全便捷，還能有效節(jié)省空間，發(fā)揮單位停車面積的最大空間利用率，并更節(jié)能減排，非常綠色環(huán)保。”市住建局城建科相關工作人員說。

　　從平面到立體，從地上到地下，從人工錄入到智能管控，隨著我市停車項目不斷升級換代、車流動線和倉儲管控方式等不斷完善，一場以綠色為核心的停車變革也在漳州悄然進行。

　　記者獲悉，目前我市已投入運營的西街立體停車樓，綠化率達到26.58%；芝山停車樓，綠化率達到35%；市民公園停車場，實行生態(tài)化建設，綠地面積約2260平方米，綠化率達到26%，既解決了停車問題，又提升了周邊居民的生活品質。

　　同時，在建設立體停車項目的基礎上，今年我市還將重點建設“地面公園+地下停車”項目，充分集約利用我市土地資源，進一步緩解“停車難”問題。“目前，大通北路地下停車樓及聯(lián)豐地下停車樓均已完成主體建設，正在進行最后調試，預計上半年正式投入使用，屆時將向周邊有車一族釋放出近300個停車位資源。”漳州城投公共停車建設管理有限公司項目負責人告訴記者，這兩個停車樓項目均采用“地面公園+地下停車”模式，地面是綠樹成蔭的社區(qū)公園、地下是停車庫，建成后地面的公園能夠增加周邊居民活動的空間，還能增加城市綠化率，一舉多得。

　　此外，除了九龍公園地下停車場、南湖公園停車場、新華停車樓等“地上+地下”綠色停車項目外，我市還將針對老城區(qū)人員密集的小型場地，試點建設公共空間簡易停車設施，“見縫插針”緩解停車難題，讓市民出行停車更便捷、更智能、更綠色環(huán)保，也更舒心。

在芝山停車樓，市民利用“漳州停 車”智能管理平臺取出停車票。

瑞京停車樓的投用，有效緩解了周邊單位及小區(qū)的停車難題。

車輛緩緩地從停車樓車庫駛出