近年來，華安縣全面推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通干線、村村通硬化路——
修通一條路 打開幸福門
臺(tái)海網(wǎng)7月7日訊 據(jù)福建日?qǐng)?bào)報(bào)道 吃完早飯，家住漳州市華安縣湖林鄉(xiāng)石井村的陳中松開著電動(dòng)三輪車出門了，一曲山歌還沒哼完，他就來到了自家的梯田。“公路不僅修到了家門口，還直通田間地頭。”
華安縣位于漳州北部，地處戴云山南伸支脈與博平嶺東南伸支脈，山巒疊嶂、峰高谷深，連片大山阻隔了這里與外界的交往。
近年來，華安縣全面推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)。截至目前，全縣交通公路總里程1382公里，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通干線、村村通硬化路，一條條大路慢慢打開了山里的世界。
美麗山區(qū)輸出美麗經(jīng)濟(jì)
“新中國成立以前，華安縣既無公路，更沒有鐵路，對(duì)外交通主要依靠九龍江北溪的新圩古渡口。”華安縣交通運(yùn)輸局局長湯奇才告訴記者，歷史上，華安山路十八彎，能走的路都是崎嶇小徑，有華豐至嶺兜、華安至安溪、華安至高安通漳平永福等10余條古道。
“上畬寨，爬山走小路，雙腿連雙手，盤旋而上。”華安縣新圩鎮(zhèn)官畬村黨支部書記藍(lán)庚遠(yuǎn)告訴記者，20多年前，官畬村是全縣最窮的山區(qū)村。“講發(fā)展沒項(xiàng)目，講計(jì)劃沒思路，搞生產(chǎn)沒本錢；學(xué)靠賒，醫(yī)靠借。”
而今，養(yǎng)在深閨人未識(shí)的“桃花源”，卻因一條條公路而撩起面紗。
“昨日聽說你要來，妹妹心歡喜，早早已在大路旁，遙望盼你來……”6月27日一大早，官畬村的藍(lán)彩珍與姐妹們?cè)诖逭谟卯屨Z唱起山歌，迎接八方游客。
藍(lán)彩珍是新圩鎮(zhèn)畬寨景區(qū)歌舞隊(duì)的一員。近年來，華安縣投資千萬元，將官畬村通往外界的芹官線，改造升級(jí)成省級(jí)生態(tài)示范路。
公路，不僅讓畬寨農(nóng)民走得穩(wěn)、走得安，更讓各地游客進(jìn)得來、留得住。如今，每天都有不少游客來到這里體驗(yàn)畬家風(fēng)情。官畬村也趁機(jī)吸引國企進(jìn)駐，發(fā)展鄉(xiāng)村旅游。一度落后的官畬，成了華安的“先進(jìn)生”，入選了全國首批少數(shù)民族特色村寨、全國鄉(xiāng)村旅游重點(diǎn)村。
“以前，村民千方百計(jì)離開村寨外出打工?，F(xiàn)在，我們?cè)诩议T口就能有穩(wěn)定的收入。”藍(lán)彩珍說，去年官畬村集體經(jīng)濟(jì)固定收入增加至30萬元，景區(qū)門票收入的10%作為村民分紅，全體村民共收到分紅現(xiàn)金49萬元，人均1000元。
“景區(qū)建設(shè)，旅游部門會(huì)根據(jù)交通道路情況進(jìn)行梯度開發(fā)。首先，道路通達(dá)的景點(diǎn)，我們優(yōu)先進(jìn)行開發(fā)，確保有限的資源發(fā)揮最佳效果。”華安縣全域旅游辦公室副主任蘇意水表示，一些開發(fā)價(jià)值大的景點(diǎn)，或已經(jīng)成串的文化、旅游、民宿景點(diǎn)，旅游部門也會(huì)同交通運(yùn)輸部門一起規(guī)劃，盡早打破交通瓶頸。
如今，華安縣已實(shí)施旅游主通道貫通、旅游環(huán)線建設(shè)、精品旅游路示范“三大工程”，投資約4.07億元建設(shè)PPP公路——上坪土樓群至大地土樓群公路。“我們還建設(shè)了6條集旅游、生態(tài)、文化、產(chǎn)業(yè)、安全為一體的‘五合一’特色公路，七彩官畬、新圩古渡等重點(diǎn)景區(qū)實(shí)現(xiàn)串珠成鏈。”湯奇才表示，在“后運(yùn)輸時(shí)代”，公路本身也成為一處風(fēng)景。因此，華安縣對(duì)道路進(jìn)行亮化、美化、文創(chuàng)化?；êＱ刂皡^(qū)、道路、溪流建，沿路還建有文化驛站、涼亭、花架、交通廁所、停車區(qū)……公路上流動(dòng)的不只是風(fēng)景，還有文化和思想。
群眾參與，“建養(yǎng)管運(yùn)”一盤棋
“三分建，七分養(yǎng)”，把路修好只是起點(diǎn)，后期高質(zhì)量的養(yǎng)護(hù)與管理措施同樣重要。
48歲的李國民曾是馬坑鄉(xiāng)福田村建檔立卡貧困戶，現(xiàn)在是鄉(xiāng)里的公路養(yǎng)護(hù)員。“好不容易修好的公路，必須好好管護(hù)，大伙增收致富全指望它們呢。”李國民說，自己每天沿著公路巡護(hù)30公里，除了打掃衛(wèi)生，清理邊溝，遇到路面損壞或路基塌陷等情況，李國民還要及時(shí)上報(bào)鎮(zhèn)里找人維修。
在華安縣，像李國民一樣的公路養(yǎng)護(hù)員有近30人，人均年增收超2萬元。“這是我們實(shí)施的‘公路養(yǎng)護(hù)+精準(zhǔn)脫貧’模式，設(shè)置農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)公益性崗位，就地聘用建檔立卡的貧困戶村民擔(dān)任養(yǎng)護(hù)員，貧困戶‘養(yǎng)護(hù)離家不離村、養(yǎng)護(hù)務(wù)農(nóng)兩不誤’。”華安縣交通運(yùn)輸局副局長李建偉介紹，“四好農(nóng)村路”路掌通APP通過GPS采集路線空間信息，可對(duì)全縣農(nóng)村公路的建養(yǎng)管運(yùn)進(jìn)行全方位監(jiān)管。每一段路歸哪個(gè)地方管理、養(yǎng)護(hù)人員每日巡查情況，動(dòng)動(dòng)手指就一目了然。
如今，華安縣已完成縣、鄉(xiāng)道農(nóng)村公路急彎陡坡、臨崖傍水等519公里危險(xiǎn)路段安全生命防護(hù)工程建設(shè)，大幅降低公路交通事故的發(fā)生率。今年，華安縣計(jì)劃實(shí)施123公里安全生命防護(hù)工程。同時(shí)投用超限高速精檢雙車道不停車檢測系統(tǒng)信息平臺(tái)，對(duì)貨運(yùn)車輛運(yùn)輸全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)控。
現(xiàn)在，一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村還把農(nóng)村公路工作納入鄉(xiāng)規(guī)民約、村規(guī)民約重要內(nèi)容，形成了“公路大家建、建好大家管、管好大家用”的良好局面。
截至目前，華安縣交通公路總里程1382公里，其中，農(nóng)村公路占全縣公路總里程的87.6%，占全市農(nóng)村公路總里程的12.7%，鄉(xiāng)鄉(xiāng)通干線、村村通硬化路。
“我們還推行‘互聯(lián)網(wǎng)+定制’模式，推動(dòng)客運(yùn)、物流、快遞、供銷、電商、鄉(xiāng)村旅游融合發(fā)展；偏遠(yuǎn)山區(qū)采取定額補(bǔ)助、機(jī)制激勵(lì)措施，預(yù)約響應(yīng)班車搭配，確保通行正常。”湯奇才說，一條條穿越山間的農(nóng)村公路，為農(nóng)民致富奔小康和鄉(xiāng)村振興注入了源源不斷的活力。 （記者 黃如飛 蘇益純 通訊員 唐小玲 高建和）
