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鷹廈鐵路華安城區(qū)段外移工程開(kāi)始鋪軌

有望下月具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件,結(jié)束“鐵路穿城”歷史

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  臺(tái)海網(wǎng)11月7日訊(海峽導(dǎo)報(bào)記者 張雄敏 通訊員 李宇恒 文/圖)11月3日6時(shí),隨著牽引車(chē)將一對(duì)400米長(zhǎng)的鋼軌緩緩落入承軌槽,鷹廈鐵路華安城區(qū)段外移工程項(xiàng)目鋪軌施工正式開(kāi)啟。

  鷹廈鐵路于1957年全線(xiàn)通車(chē),距今已有66年歷史,是福建省第一條干線(xiàn)鐵路、第一條出省鐵路通道。該鐵路北起江西省鷹潭市,終抵福建省廈門(mén)島,全長(zhǎng)697.7公里,其中,在漳州市華安縣境內(nèi)全長(zhǎng)約110公里。而隨著華安縣城的繁榮發(fā)展,鷹廈鐵路從華安縣城及周邊村鎮(zhèn)“穿城”而過(guò),不僅對(duì)城區(qū)形成了分割,而且存在極大的安全隱患。因此,鷹廈鐵路華安城區(qū)段外移工程應(yīng)運(yùn)而生。

  據(jù)了解,鷹廈鐵路華安城區(qū)段外移工程于2020年5月開(kāi)工建設(shè),新建線(xiàn)路12.53公里,新建華安站1座,改建車(chē)站2座,道岔新鋪7組、改移2組,鋪設(shè)道砟16000多立方米。

  華安鐵路外移辦技術(shù)顧問(wèn)趙建強(qiáng)介紹,自鷹廈鐵路華安城區(qū)段外移工程開(kāi)工以來(lái),各項(xiàng)工作進(jìn)展順利,有望在下月具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

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