新華網(wǎng)北京3月4日電（陳虎）：有關(guān)美國(guó)研發(fā)新型戰(zhàn)略轟炸機(jī)B-21的話題近日成為了熱點(diǎn)。
首先，如果B-21戰(zhàn)略轟炸機(jī)進(jìn)入研發(fā)和裝備階段，很可能成為在美國(guó)B-2戰(zhàn)略轟炸機(jī)之后世界范圍內(nèi)出現(xiàn)的第一款新型戰(zhàn)略轟炸機(jī)。
其次，B-21本身的爭(zhēng)議很大。美國(guó)參議院的軍事委員會(huì)主席約翰·麥凱恩就曾經(jīng)公開指責(zé)說B-21實(shí)際上就是一個(gè)“坑”。
圍繞B-21的關(guān)注和爭(zhēng)議，我們需要從戰(zhàn)略轟炸機(jī)研發(fā)過程來“正本清源”。
二次世界大戰(zhàn)后，出現(xiàn)了美國(guó)B-52、俄羅斯圖-95這一代戰(zhàn)略轟炸機(jī)。它們的航程、載彈能力已經(jīng)不是問題。但戰(zhàn)機(jī)能不能在對(duì)方嚴(yán)密的防空火力條件下有效的突防，有效的執(zhí)行任務(wù)，成了當(dāng)時(shí)研發(fā)戰(zhàn)略轟炸機(jī)最關(guān)鍵的問題。
第一次解決這個(gè)問題的機(jī)會(huì)出現(xiàn)在美國(guó)研發(fā)出空射巡航導(dǎo)彈之時(shí)?？丈溲埠綄?dǎo)彈的射程都在1000公里以上。戰(zhàn)略轟炸機(jī)可以躲的遠(yuǎn)遠(yuǎn)的發(fā)起攻擊，突防問題不存在了。
但這樣的解決途徑，馬上又帶來新問題。未來戰(zhàn)略轟炸機(jī)將是一個(gè)巡航導(dǎo)彈載彈平臺(tái)？還是一個(gè)需要突防，采用領(lǐng)空投彈方式實(shí)施進(jìn)攻的空中作戰(zhàn)平臺(tái)呢？
爭(zhēng)議一直沒有停止。一方面，載彈平臺(tái)這個(gè)思路在發(fā)展。B-52、圖-95一直在改。另一方面，突防也在繼續(xù)“向前”，所以美國(guó)有了B-1、B-2，俄羅斯有了逆火、圖-160。
相互比較就會(huì)發(fā)現(xiàn)，如果僅僅作為巡航導(dǎo)彈載彈平臺(tái)，對(duì)戰(zhàn)略轟炸機(jī)的要求就很低，只要實(shí)現(xiàn)了載彈能力、航程能力，就達(dá)到了要求。這使得B-52、圖-95等老轟炸機(jī)服役至今，依然能在戰(zhàn)場(chǎng)上大展雄風(fēng)。
