俄海軍某上將近日稱：俄羅斯不需要易受攻擊的直升機(jī)航母。其實(shí)，早在2011年俄羅斯就有意向法國采購兩艘“西北風(fēng)”級直升機(jī)航母，最后無終而果。當(dāng)下，俄唯一一艘航母“庫茲涅佐夫”號正在大修，國內(nèi)航母空白，不利于大國遠(yuǎn)海作戰(zhàn)和遠(yuǎn)海威懾。為何俄羅斯不選擇建一艘造價相對低廉、同時可搭載直升機(jī)和垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)的直升機(jī)航母？

　　軍事專家李杰指出，俄羅斯稱“不需要”直升機(jī)航母，這種說法有自身難處，主要是因?yàn)槿卞X犯難，而不是不想要。他表示，除了軍費(fèi)不足以外，從未造過直升機(jī)航母容易遇到諸多技術(shù)難題，更重要的是，俄羅斯目前根本顧不上直升機(jī)航母，當(dāng)下最緊迫的是建造能搭載固定翼飛機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)海威懾和執(zhí)行遠(yuǎn)海作戰(zhàn)任務(wù)的航母，以及為航母保駕護(hù)航的大中型艦艇。“俄軍水面艦艇建造的排序優(yōu)先級，一是航母，二是新型巡洋艦、驅(qū)逐艦等其他大型戰(zhàn)艦，第三位可能是直升機(jī)航母。”李杰說。

　　目前，世界九大航母擁有國絕大部分也擁有直升機(jī)航母，日本海上自衛(wèi)隊更妄圖以“出云號”直升機(jī)航母稱霸東海。李杰介紹，理論上，直升機(jī)航母是能搭載或起降直升機(jī)的母艦，但現(xiàn)在直升機(jī)航母的定義和概念已經(jīng)延伸，經(jīng)過甲板改裝和改進(jìn)，還可以搭載短距起飛和垂直降落的固定翼戰(zhàn)機(jī)，如F-35B。噸位也從原來兩三萬噸增加到四五萬噸。隨著直升機(jī)、垂直起降戰(zhàn)機(jī)作戰(zhàn)性能的不斷提高，直升機(jī)航母的作戰(zhàn)任務(wù)也在不斷擴(kuò)大。

　　“有沒有搭載固定翼飛機(jī)是直升機(jī)航母和普通航母的主要區(qū)別，此外，二者飛行甲板、機(jī)庫和艙室也有較大差別。”李杰表示，固定翼飛機(jī)以空戰(zhàn)為主，戰(zhàn)斗力強(qiáng)，而直升機(jī)飛機(jī)無法進(jìn)行空戰(zhàn)或者空戰(zhàn)能力很弱。一般來說，當(dāng)直升機(jī)航母與航母組成編隊時，航母執(zhí)行奪取制空權(quán)以及對地對海攻擊任務(wù)，直升機(jī)航母執(zhí)行火力支援、垂直兵力投送任務(wù)；當(dāng)直升機(jī)航母單獨(dú)行動時，可執(zhí)行兩棲登陸作戰(zhàn)和反潛作戰(zhàn)等任務(wù)。

　　直升機(jī)航母與一般意義上的航母功能各異，各有優(yōu)缺點(diǎn)。直升機(jī)航母設(shè)計建造相對簡易，整體造價只有航母的五分之一到十分之一；艦上配備人員較少，僅為航母的十分之一，因而開支更少；執(zhí)行任務(wù)多樣，包括兩棲登陸作戰(zhàn)、垂直兵力投送、編隊指揮、火力支援等；同時編隊的編組較為靈活，一旦遭到對方打擊，受損較小。相比之下，航母造價高、耗時長，執(zhí)行任務(wù)時需多種艦艇保駕護(hù)航，大型航母出海執(zhí)行任務(wù)的人員可達(dá)五六千人，各項開銷極大；但是航母出海影響大、轟動效應(yīng)也大，作戰(zhàn)能力和制空能力都很強(qiáng)，可執(zhí)行大型威懾作戰(zhàn)任務(wù)，航母編隊總體作戰(zhàn)能力比直升機(jī)航母強(qiáng)得多。

　　俄軍官認(rèn)為，在當(dāng)前條件下，直升機(jī)航母會成為對手高精度武器的“浮動標(biāo)靶”和首要目標(biāo)，因而非常短命。李杰表示，艦艇在海上是否易受攻擊，取決于艦艇自身隱身性能、有無保駕護(hù)航、自身防御能力以及戰(zhàn)術(shù)行為，這些要根據(jù)特定情況判斷。“相較于直升機(jī)航母，航母依靠艦載機(jī)和編隊艦艇防空反導(dǎo)，龐大體型所受到的打擊會更多。不過，直升機(jī)航母自身防御能力稍弱于航母，使用直升機(jī)防御對方飛機(jī)和導(dǎo)彈來襲，難度較大，其編隊中的防御艦艇少，抗打擊力也比航母弱。”