【延伸閱讀】從A-50到A-50U 俄羅斯最先進預警機的進階之路
專家聊裝備
A-50U預警機具備800公里范圍目標探測能力，6小時連續(xù)偵察能力，有效作戰(zhàn)范圍可達7500公里，可同時跟蹤300個空中、地面和水上目標。
據(jù)報道，俄羅斯國防部日前在伊萬諾沃州空軍基地，展示了空天軍最先進的機載預警與控制飛機——A-50U預警機。
A-50U預警機是集預警探測、指揮控制、情報偵察、通信導航等功能于一身的“空中指揮所”。作為俄空天軍A-50型預警機技術升級版，A-50U增強了對低空、低速和隱身目標的探測能力，于2011年首飛并交付俄空天軍部隊。
在打擊敘利亞境內(nèi)極端組織的軍事行動中，為完善戰(zhàn)場預警指揮體系，A-50U預警機多次被部署到戰(zhàn)場，發(fā)揮了很好的戰(zhàn)場監(jiān)視作用。作為俄軍目前最先進的特種任務飛機，A-50U已成為俄軍空天作戰(zhàn)預警指揮的中堅力量。
A-50舊瓶裝新酒
改進后的A-50U預警機有效解決了噪音干擾和超高頻輻射問題，減輕了機身重量并提升了航程
A-50預警機是在伊爾-76運輸機平臺基礎上研制的遠程預警飛機。作為國土防空體系的“空中指揮所”，A-50預警機擁有完備的空中預警與控制系統(tǒng)。
早在上世紀70年代末，前蘇聯(lián)伊留申設計局以伊爾-76大型運輸機為平臺，加裝有下視能力的空中預警雷達，研制出A-50型預警機，作為圖-126型預警機的后繼機。該機于1984年研制成功，與前蘇聯(lián)的第三代超音速戰(zhàn)斗機米格-29、蘇-27等一起組成90年代的空中防空體系。
2008年，俄空天軍開始實施A-50預警機改進計劃，旨在增強對低空、低速和隱身目標的探測能力。作為A-50的技術升級版，A-50U預警機于2011年首飛并交付俄空天軍部隊。A-50U預警機最大起飛重量達到210噸，最大平飛速度850公里/小時，可爬升至9千米高空，具備800公里范圍內(nèi)的目標探測能力，可開展不間斷空中偵察6小時，有效作戰(zhàn)范圍達到7500公里。此外，A-50U還具備空中加油能力，可進一步提升空中作戰(zhàn)巡航時間。
改進后的A-50U預警機有效解決了噪音干擾和超高頻輻射問題，減輕了機身重量并提升了航程，采用的較低垂直尾翼顯著提升了飛行穩(wěn)定性。A-50U預警機的誕生，對于俄空天軍構(gòu)建空天一體防御體系、整合戰(zhàn)場情報偵察和提升預警指揮效率具有重要意義。目前，俄空天軍已經(jīng)裝備了至少3架A-50U預警機，并計劃對15架A-50預警機進行改進。
犀利“全視之眼”
可對800公里外飛行的彈道導彈進行精確預警，對650公里外的轟炸機進行偵察探測，可同時跟蹤300個空中、地面和水上目標
改進后A-50U預警機進一步提升了自動化指令傳輸和數(shù)據(jù)通信能力。與A-50相比，A-50U預警機采用全向旋轉(zhuǎn)雷達天線罩，裝備有源相控陣雷達天線，同時對機載電子設備進行更新，進一步提升了情報處理、目標識別、無線電通信和衛(wèi)星導航能力。A-50U預警機的作戰(zhàn)任務包括探測和跟蹤預定目標，保障戰(zhàn)場指揮通信，調(diào)動各空中作戰(zhàn)力量開展火力打擊。對此，A-50U預警機采用模塊化設計，重點改進信息化作戰(zhàn)裝備。A-50U預警機重點對數(shù)字信號處理系統(tǒng)進行升級，采用先進計算機系統(tǒng)，座艙換裝大屏幕液晶顯示屏，進一步提升了自動化指令傳輸和數(shù)據(jù)通信能力。
其次，A-50U具備嚴密高效的戰(zhàn)場預警指揮能力。A-50U預警機機背攜帶圓形旋轉(zhuǎn)雷達罩，可在正常工作時自動旋轉(zhuǎn)。此次改進，A-50U預警機的雷達系統(tǒng)采用有源相控陣雷達天線，對低空和隱身目標的探測能力得到進一步提升。A-50U預警機機艙還攜帶數(shù)據(jù)處理中心，機載數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)可與俄軍各軍種自動化指揮系統(tǒng)相互連接，具備嚴密高效的戰(zhàn)場預警指揮能力，是當之無愧的“空中堡壘”。
作為俄軍洞察戰(zhàn)場態(tài)勢的犀利鷹眼，升級后的A-50U機載雷達可對800公里外飛行的彈道導彈進行精確預警，對650公里外的轟炸機和450公里外的戰(zhàn)斗機進行偵察探測，可同時跟蹤300個空中、地面和水上目標。目前，A-50U預警機已經(jīng)在俄軍數(shù)次大型軍事演習中發(fā)揮了重要的指揮控制和偵察預警作用，成為俄軍作戰(zhàn)力量提升的“倍增器”，被稱為警戒大國空天的“全視之眼”。
戰(zhàn)場顯奇功
今年，A-50U預警機亮相敘利亞戰(zhàn)場，有效彌補了蘇-30SM等戰(zhàn)機依靠地面雷達掌握空情信息和指揮預警的短板
A-50預警機自誕生后迅速應用于戰(zhàn)場實踐。海灣戰(zhàn)爭期間，A-50預警機多次對美軍戰(zhàn)機和艦船進行偵察監(jiān)視。1996年，A-50預警機在攔截到車臣恐怖分子頭目杜薩耶夫的電話信號后，迅速實施定位，指揮俄軍戰(zhàn)機使用精確制導武器成功展開空中打擊。經(jīng)過升級的A-50U預警機可在空戰(zhàn)中配合米格-29、蘇-27等戰(zhàn)機執(zhí)行防空和戰(zhàn)術作戰(zhàn)任務，引導己方戰(zhàn)機攻擊敵方目標。
A-50預警機與各兵種協(xié)同演習的經(jīng)驗證明，它是非常有用的。海灣戰(zhàn)爭期間，前蘇聯(lián)空軍飛行員曾駕駛A-50在黑海上空巡邏，監(jiān)視毗鄰蘇聯(lián)領空的情況。此間，A-50對從土耳其境內(nèi)機場起飛的大群美國殲擊機、海上游弋的艦船都了如指掌，各種信息歷歷在目。當時A-50作為前蘇空軍的空中前哨，源源不斷地將各種情報發(fā)回大本營。
近年來，隱身技術的迅速發(fā)展對機載預警系統(tǒng)提出了更高要求，俄空天軍迫切需要提升應對彈道導彈、巡航導彈、無人機和隱身飛機的能力。今年，A-50U預警機亮相敘利亞戰(zhàn)場，有效彌補了蘇-30SM等戰(zhàn)機依靠地面雷達掌握空情信息和指揮預警的短板，成為檢驗俄軍新型戰(zhàn)場指揮預警體系的“試金石”。
目前，俄空天軍裝備的A-50U預警機數(shù)量不多，只能在一定時間內(nèi)保障重點方向的預警工作，在情報指揮、預警偵察領域仍存在不少漏洞。俄軍正依托伊爾-76MD-90A平臺研發(fā)下一代A-100預警機，在下一代A-100預警機服役之前，將是戰(zhàn)場目標探測預警、空中指揮控制的主力。
（文·張德和 作者單位：陸軍航空兵研究所）
（2016-08-17 08:22:01）
