法國國防部長身邊人士解釋說：“對(duì)于FCAS，從2019年開始由企業(yè)和承包商展開的初步研究形成了十多種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，其中針對(duì)未來戰(zhàn)斗機(jī)有3種可能的模型、針對(duì)與戰(zhàn)斗機(jī)協(xié)同的無人機(jī)或者導(dǎo)彈有6種模型。”現(xiàn)在的目標(biāo)是到2024年前，這些研究將縮減歸結(jié)為唯一的戰(zhàn)斗機(jī)模型以及一對(duì)無人駕駛航空器，從而可以在2027年建造首批原型機(jī)。
報(bào)道稱，法德西三國國防部長提到了這是一項(xiàng)旨在加強(qiáng)歐洲主權(quán)和安全的“平衡的協(xié)議”。這種“平衡”需要在實(shí)際中去體現(xiàn)。而鑒于此前的談判開展很費(fèi)力，預(yù)計(jì)未來還可能遭遇眾多暗礁。
報(bào)道指出，該項(xiàng)目劃分為7個(gè)子項(xiàng)目，配有來自法德西三國的牽頭企業(yè)。盡管只承擔(dān)任務(wù)的三分之一，達(dá)索依然是未來戰(zhàn)機(jī)的牽頭企業(yè)。
報(bào)道表示，總體上，項(xiàng)目劃分相當(dāng)棘手。這其中還夾雜著法德西三國政府就FCAS的知識(shí)產(chǎn)權(quán)權(quán)益上的談判協(xié)議。協(xié)議是要保證這家或那家的技術(shù)不會(huì)被剽竊。協(xié)議保障了未來，但這只是漫漫長路的開始。希望FCAS將會(huì)成為成功的合作范例，而非吞金巨獸或是技術(shù)上的失敗。
