其次，英國(guó)皇家海軍曾有過(guò)50多艘航母（包括護(hù)航航母）的輝煌史，數(shù)量之多位居世界第二，且在二戰(zhàn)中被廣泛加以運(yùn)用，因此英國(guó)人對(duì)航母器重有加，深諳其無(wú)可替代的作用。如今兩艘“伊麗莎白女王”級(jí)航母若能全部補(bǔ)入英國(guó)皇家海軍中，那么英國(guó)的大國(guó)海軍地位或能重新樹(shù)起，真正成為歐洲地區(qū)唯一擁有大型航母的國(guó)家海軍，也將成為北約成員國(guó)中航母數(shù)量?jī)H次于美國(guó)的國(guó)家。
再次，憑借著兩艘“伊麗莎白女王”級(jí)航母的研發(fā)、建造、試航和入役，英國(guó)人可再次為世界航母的發(fā)展做出重要貢獻(xiàn)。從航母發(fā)展歷史看，英國(guó)人對(duì)航母的貢獻(xiàn)可以說(shuō)是居功至偉：從斜直兩段飛行甲板、蒸汽彈射器,到光學(xué)助降系統(tǒng)、滑躍起飛方式等，無(wú)不體現(xiàn)英國(guó)人的發(fā)明與創(chuàng)造。
對(duì)于“伊麗莎白女王”級(jí)航母及艦載機(jī)，究竟采用哪種起飛方式？英國(guó)人曾經(jīng)過(guò)充分的論證，最后仍決定使用他們熟悉的起降方式：滑躍起飛+垂直降落方案。表面上看，這并沒(méi)有脫離“無(wú)敵”級(jí)航母起降方式的窠臼；但要知道，“無(wú)敵”級(jí)排水量?jī)H兩萬(wàn)多噸，搭載各型固定翼飛機(jī)和直升機(jī)只有20余架，而“伊麗莎白女王”號(hào)航母排水量則達(dá)6.5萬(wàn)噸,搭載各型固定翼飛機(jī)和直升機(jī)共40余架大，艦載機(jī)多，它的起飛與降落的復(fù)雜與繁忙程度，要遠(yuǎn)勝過(guò)前者多倍。“伊麗莎白女王”級(jí)航母還首次創(chuàng)造性地在大型航母上使用燃?xì)廨啓C(jī)作為主動(dòng)力，并創(chuàng)新性地采用了綜合電力系統(tǒng)。再加上最新的四代戰(zhàn)機(jī)——F-35B出任艦載機(jī)“首席”，凡此，都將在世界航母，特別是大型航母史上留下重要印記。（李杰）
