9月13日，香港南華早報刊登了一篇中美研究所執(zhí)行主任兼高級研究員洪農(nóng)的文章稱，從近期菲律賓海軍擱淺艦艇迅速地從中國南沙群島海域的半月礁撤離可以看出，盡管中菲關(guān)系可能面臨政治風波，但經(jīng)濟方面的考量可以給問題的解決提供一個支撐。

　　這篇名為《擱淺在南海淺灘上的一艘海軍艦艇揭示了什么樣的中菲關(guān)系》的文章稱，于8月29日在中國南沙群島海域的半月礁擱淺的菲律賓海軍“德爾皮拉爾”號護衛(wèi)艦是菲律賓從美國海岸警衛(wèi)隊獲得的三艘艦船之一，目前也是菲律賓擁有的最大戰(zhàn)艦。

　　文章稱，半月礁距離菲律賓西部巴拉望島南端約110公里(68英里)，位于中國仁愛礁以南。1999年，菲律賓海軍運輸船曾故意“擱淺”在仁愛礁，此后菲律賓一直意圖將此地作為軍事前哨基地。

　　而此番菲律賓軍艦“擱淺”之后，菲律賓國防官員曾通知了中國政府，但拒絕了中國提供的援助。菲律賓軍方官員還表示與美國“進行協(xié)調(diào)”以尋求美方援助從而修復“擱淺”的戰(zhàn)艦。

　　文章稱，當時，菲律賓海軍和海岸警衛(wèi)隊共出動了四艘艦船給“德爾皮拉爾”號護衛(wèi)艦提供“支援”，為其水手提供食物和其他物資。

　　而根據(jù)菲律賓軍方發(fā)言人的說法，他們于9月3日雇了兩艘拖船將該艦拖至菲律賓一港口進行維修。

　　文章稱，這艘船的“處置速度”比許多國際問題分析專家所預(yù)計的要快得多。中國對菲律賓海軍“重演”1999年海軍運輸船“擱淺”的那一幕非常警惕。

　　而美國則擔心，中國提出的幫助解救菲律賓護衛(wèi)艦的提議將會成為一次“外交勝利”，這將有利于中國在南海“共同利益”的訴求，同時也將為中國在南海建造島嶼和部署設(shè)施正名。

　　菲律賓則擔心允許中國領(lǐng)導這次救援任務(wù)將使北京在與菲律賓的南海爭端中占上風。

　　近來，菲律賓迅速采取措施恢復與中國的關(guān)系。

　　菲律賓財政部長卡洛斯·多明格斯8月22日在北京的一個會議上親自對中國在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的支持向中方表示感謝。

　　中菲還在討論聯(lián)合開發(fā)深海資源事宜。

　　文章稱，“德爾皮拉爾”號迅速被拖走為中菲兩國關(guān)系釋放了一個積極的信號。1999年的“擱淺”事故將不會重演。

　　文章還認為，作為南海爭端的兩個主要國家，中國和菲律賓在推進達成南海行為準則的最終協(xié)議的同時，保持友好的氛圍，避免破壞兩國建立信任的措施非常重要。

　　同樣重要的是，中美兩國間的信任赤字不應(yīng)該因這種意外事件而進一步擴大。