為了承擔(dān)真正的快速部署角色，空降軍內(nèi)存在純粹的“空投”部隊。這些部隊專門從事用飛機(jī)直接部署獨立、輕型的機(jī)械化步兵戰(zhàn)斗力量的工作。伊爾-76按設(shè)計可以在其后部搭載3輛BMD空降步兵戰(zhàn)車，足夠裝備一個空降排。此外，隨著BMD戰(zhàn)車的體積變得更大，這種飛機(jī)也變得更加強(qiáng)大。最新型號的伊爾-76飛機(jī)中有一款——即伊爾-76MD-90A——采用了更堅固的機(jī)身和更強(qiáng)勁的引擎，以應(yīng)對新型BMD-4戰(zhàn)車加大的重量。

　　俄空降軍還具備更為常規(guī)的空運(yùn)能力，以供增援和反叛亂作戰(zhàn)之用。鑒于俄羅斯聯(lián)邦的巨大幅員，這是一項重要的應(yīng)急任務(wù)。在這樣的任務(wù)中，部隊和某些物資可以由俄羅斯運(yùn)輸機(jī)群迅速加以運(yùn)送，不過它們將與更加沉重的步兵戰(zhàn)車和坦克配合使用，而后者是通過鐵路運(yùn)送的。

　　盡管俄羅斯空軍確實列裝了能夠運(yùn)送重型裝甲車輛的安-124重型運(yùn)輸機(jī)，但它們主要被用來運(yùn)送補(bǔ)給，而重型裝甲車輛的運(yùn)輸則被委托給俄羅斯軍隊的地面或海上運(yùn)輸手段。

　　俄軍武直揚(yáng)威敘利亞！打敵坦克如卷席

　　據(jù)英國《簡氏防務(wù)周刊》網(wǎng)站3月17日報道稱，在3月16日英國路透社和俄羅斯紅星電視臺播放的俄軍在敘行動視頻中，可以看到卡-52和米-28N攻擊直升機(jī)。俄《獨立報》3月21日證實，俄軍米-28N參與了近日敘政府軍收復(fù)帕爾米拉的戰(zhàn)斗。由于當(dāng)?shù)亻_始進(jìn)入雨季和沙塵季節(jié)，俄近期將主要改用攻擊直升機(jī)對敵軍實施打擊。本期為您解讀這兩種俄軍主力武直。左圖為剛空運(yùn)至敘利亞的卡-52，主旋翼葉片未安裝。右圖為3月28日，正在敘前線作戰(zhàn)的米-28N。

　　外媒稱，俄總參謀部作戰(zhàn)指揮總部官員謝爾蓋·魯茨科伊稱，“俄軍機(jī)平均每天完成20至25次作戰(zhàn)飛行，這些武直可能成為敵軍真正的噩夢。在車臣，為擊潰叛軍作出了重要貢獻(xiàn)的正是動用武直夜間突襲這一戰(zhàn)術(shù)。“正如俄軍官所說，米-28N和卡-52均具備較強(qiáng)的夜間作戰(zhàn)能力。圖為“數(shù)字地球”商用衛(wèi)星于3月17日拍攝的俄空軍駐敘赫梅尼姆空軍基地衛(wèi)星圖，右圖中可看到已出現(xiàn)了疑似米-28N和卡-52的直升機(jī)。這是這兩種武直進(jìn)入俄軍服役以來，首次投入實戰(zhàn)。

　　圖為俄羅斯國防部3月31日公布的俄軍米-28N在敘利亞帕爾米拉，使用反坦克導(dǎo)彈摧毀敵軍裝甲車的視頻截圖。

　　首先來看米-28N。這種綽號”夜間獵人“的新型攻擊直升機(jī)由米里設(shè)計局基于米-28“浩劫”改進(jìn)而來，在旋翼頂部加裝了桅頂毫米波雷達(dá)，還在機(jī)頭加裝了熱成像及紅外傳感器。由于換裝了新型發(fā)動機(jī)，米-28N最大起飛重量達(dá)11.5噸，載彈量達(dá)2.4噸。

　　圖為Mi-28UB（專供阿爾及利亞的出口型）的桅頂雷達(dá)內(nèi)構(gòu)圖。

　　借助地形跟蹤系統(tǒng)，米-28N可在夜間以15米高度貼地飛行。圖為米-28H在樹梢高度飛行。

　　該型機(jī)于2009年10月正式投入服役。在2016年3月入敘實戰(zhàn)前，伊拉克軍隊的米-28NE已于2015年11月在拉馬迪參戰(zhàn)。大圖為伊拉克政府軍接收的首架米-28NE，小圖為小圖為試飛視頻。