三菱重工建造的日本海上保安廳最大規(guī)模的新型巡邏船“黎明”號(hào)3月8日下水。
【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 記者 王歡】日本各造船企業(yè)正在尋找面向自衛(wèi)隊(duì)和海上保安廳建造的艦船出口商機(jī)?！度毡窘?jīng)濟(jì)新聞》3月13日?qǐng)?bào)道稱，雖然日本的艦船性能高，但由于存在武器出口限制，此前很少有機(jī)會(huì)在海外“拋頭露面”。不過，眼下受造船行業(yè)長期不景氣困擾的日本造船企業(yè)，已開始將目光投向跨國采購主要裝備品的動(dòng)向出現(xiàn)擴(kuò)大的海外。
3月8日，在三菱重工業(yè)長崎造船廠（長崎市），日本海上保安廳最大規(guī)模的新型巡邏船正式下水。該巡邏船全長150米，噸位達(dá)到6500總噸，大小與海上自衛(wèi)隊(duì)的護(hù)衛(wèi)艦相媲美。
該巡邏船被取名為“黎明”。日本政府根據(jù)2016年敲定的“強(qiáng)化海上安保體制的方針”，擴(kuò)大采購可部署在周邊海域的大型巡視船。同時(shí)，日本政府還開始向馬來西亞和菲律賓等東南亞國家提供海上保安廳目前擁有的巡邏船和漁業(yè)監(jiān)視船。
巡邏船在航行速度、續(xù)航距離以及在風(fēng)雨天氣的機(jī)動(dòng)性等性能方面的要求很高。日本的巡邏船在上述性能方面獲得很高評(píng)價(jià)，不少外國政府希望日本政府提供。大型造船企業(yè)的高管認(rèn)為“由于使用巡視船的沿岸警備隊(duì)并非軍隊(duì)，所以出口的門檻較低”。
日本三菱重工業(yè)的主要商船工廠香燒工廠（長崎市）2020年之后無新船建造訂單，日本國內(nèi)造船業(yè)的業(yè)務(wù)環(huán)境進(jìn)入危險(xiǎn)水域。為了打破局面，利潤較高的艦船充滿吸引力。“黎明”規(guī)模的艦船價(jià)格超過200億日元。
報(bào)道稱，日本政府2014年敲定了取代“武器出口三原則”的“防衛(wèi)裝備轉(zhuǎn)移三原則”，為防衛(wèi)品出口開辟了道路。只要滿足“有益于安全保障”等條件，則允許出口裝備品以及進(jìn)行國際共同開發(fā)。
不過，除船舶以外的裝備在內(nèi)，目前尚無一例成功出口案例。圍繞澳大利亞的下一代潛艇項(xiàng)目，日本此前曾大力推銷“蒼龍級(jí)”潛艇但是卻敗給法國。自詡性能卓越的US-2水上飛機(jī)和P-1反潛巡邏機(jī)等日本國產(chǎn)飛機(jī)的商貿(mào)談判也尚未取得進(jìn)展。
