資料圖片：意大利空軍飛行員與F-35A戰(zhàn)機合影。（圖片來源于網(wǎng)絡）
華盛頓對此會繼續(xù)感到非常失望，不僅因為美方認為F-35是一個共同的“跨大西洋”項目，對保持意大利的防御能力與時俱進至關(guān)重要，而且因為一個國家減少采購數(shù)量就會增加其他國家的成本。美國強調(diào)，意大利的損失將大于它節(jié)省的費用，因為意大利有約80家公司參與了這一項目，卡梅里軍用機場還被選為最后組裝F-35戰(zhàn)斗機的后勤和維護樞紐，整個項目應該會創(chuàng)造很多就業(yè)機會（初步估計在3586至6395個工作崗位之間）。
在意大利削減防務開支的選擇問題上，華盛頓的態(tài)度完全不同。但是，盡管F-35訂單數(shù)量減少，美國政府和母公司洛克希德-馬丁公司真正的憤怒是，自2018年3月以來，羅馬已經(jīng)暫停支付已列裝的11架F-35A隱身戰(zhàn)機和它訂購的其他9架戰(zhàn)機的費用，債務總額已達5億歐元。
報道指出，問題不只是F-35訂單減少或拖欠5億歐元費用，而是意大利的信譽。美國的消息人士問道，如果你們不保證還債的確定性，我們又如何說服我們的公司和金融債權(quán)人在意大利投資并購買你們的債券？例如，美國波音公司在格羅塔列制造波音-787“夢想客機”，而且隨著新機型的推出，訂單可能會增加。但所有這一切都因為F-35戰(zhàn)機一事而變得復雜。（編譯/洪漫）
