印度官方消息人士稱，對這么老舊的飛機來說，這“在經(jīng)濟(jì)上是不可行的”。1名不愿透露姓名的印度空軍少將說：“這些老戰(zhàn)機的發(fā)動機升級成本太高了。翻新2架‘美洲虎’的錢夠空軍采購1架新戰(zhàn)機了。”
他還說，目前仍在印度空軍服役的120架“美洲虎”大部分可能會在3到5年內(nèi)退役。
印度空軍的其他高層消息人士表示，印度空軍正考慮購買更多蘇-30MKI多用途戰(zhàn)斗機，以取代“美洲虎”，這些蘇-30MKI將由HAL按許可證生產(chǎn)。他們說，與升級“美洲虎”相比，采購更多蘇-30MKI的成本更低，并且這將彌補戰(zhàn)斗機中隊從42個減少到不足29個的狀況。
印度空軍在1979年接收了首批40架“美洲虎”，此后又增加了一些按許可證生產(chǎn)的型號。近年來，印軍“美洲虎”機隊一直受到50%至60%的低可用率困擾，主要原因是零部件短缺。
英媒認(rèn)為，這導(dǎo)致自2012年以來至少7架“美洲虎”墜毀，最近一次是在今年1月。因此，印度空軍2018年從法國、阿曼和英國購買了“美洲虎”的機身、零部件和組件，力圖提高這種飛機的可用性。
盡管存在這些問題，印度空軍繼續(xù)將資金投向“美洲虎”機隊，它在數(shù)目不詳?shù)倪@種飛機上安裝了由以色列航空航天工業(yè)公司下屬的埃爾塔系統(tǒng)公司提供的型號不明的有源相控陣?yán)走_(dá)。
