【延伸閱讀】波音的下一臺(tái)“印鈔機(jī)”？美空軍T-X教練機(jī)達(dá)成重要里程碑
參考消息網(wǎng)7月16日?qǐng)?bào)道 波音公司證實(shí)，美空軍下一代T-X教練機(jī)日前已經(jīng)完成工程和制造發(fā)展（EMD）階段首飛，過程相當(dāng)順利?！逗?jiǎn)氏防務(wù)評(píng)論》稱，這是T-X教練機(jī)開發(fā)過程中的重要里程碑。T-X是為了取代服役已近60年的T-38教練機(jī)而設(shè)計(jì)，首架預(yù)計(jì)在2023年交付美空軍，將以每年60架的速度進(jìn)行量產(chǎn)，到2024年具備初始作戰(zhàn)能力。
波音公司指出，T-X價(jià)格低廉具有優(yōu)勢(shì)，并可模擬F-22與F-35戰(zhàn)斗機(jī)的飛行和作戰(zhàn)課目，以滿足美空軍未來(lái)高質(zhì)量、大規(guī)模培養(yǎng)5代戰(zhàn)機(jī)飛行員的需求。
2018年波音以92億美元的報(bào)價(jià)強(qiáng)勢(shì)拿下了美空軍351架T-X飛機(jī)訂單，這是一個(gè)“極端報(bào)價(jià)”，連競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手（開發(fā)T-50A的韓國(guó)航空宇宙產(chǎn)業(yè)公司）都表示，這樣的報(bào)價(jià)令這單生意“無(wú)利可圖”——美空軍最初判斷T-X項(xiàng)目的成本約為197億美元。
雖然T-X教練機(jī)的單價(jià)極其低廉，但并不妨礙其成為波音新型“印鈔機(jī)”的潛力。“吸金”能力突出的軍火巨頭波音顯然不會(huì)去做“賠本賺吆喝”的虧本買賣，當(dāng)然更不要指望它去做一回“慈善家”，波音這樣低的報(bào)價(jià)有著長(zhǎng)遠(yuǎn)的打算。
首先，作為專門為美國(guó)空軍訓(xùn)練新一代飛行員而設(shè)計(jì)的機(jī)型，T-X教練機(jī)在美空軍中首先應(yīng)用將帶來(lái)巨大示范效應(yīng)，據(jù)悉美空軍還打算進(jìn)一步增購(gòu)百余架。而據(jù)《防務(wù)新聞》網(wǎng)站報(bào)道，美海軍以及海軍陸戰(zhàn)隊(duì)也正密切關(guān)注美空軍采購(gòu)T-X的過程，如果后者也最終決定跟進(jìn)采購(gòu)，T-X教練機(jī)在美國(guó)內(nèi)將再增數(shù)百架訂單。
資料圖片：美國(guó)波音公司T-X教練機(jī)原型機(jī)。（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）
