參考消息網(wǎng)2月20日報道 俄媒稱，不明身份的無人機在17日迫近了俄羅斯國防部長紹伊古的專機。

俄羅斯《消息報》網(wǎng)站2月18日報道稱，17日在歐洲上空，一架未表明身份的無人機迫近俄羅斯國防部長謝爾蓋·紹伊古的飛機。

報道援引塞爾維亞消息人士透露的消息稱，當紹伊古專機位于塞爾維亞上空時，地面雷達探測到科索沃上空有一架無人機（大概是MQ-9或RQ-4）。塞爾維亞防空系統(tǒng)的數(shù)據(jù)顯示，當時無人機與飛機之間的距離約為150公里。專家指出，這種無人機可以對400公里以內(nèi)的范圍進行無線電偵察。塞爾維亞空軍數(shù)架米格-29升空，以便在必要時驅(qū)趕這一不速之客。

報道稱，媒體先前曾報道稱，塞爾維亞戰(zhàn)機升空是為了給俄羅斯飛機護航。但實際上，塞爾維亞消息人士說，米格-29升空是為了監(jiān)控一架未表明身份的大型無人機——這架無人機逼近俄防長專機可能是為了進行偵察。米格-29配備了空對空導彈。結(jié)果，這架無人機沿著塞爾維亞和科索沃邊界上空飛行，但沒有跨越邊界。

資料圖片：美國空軍MQ-9無人機（美國空軍網(wǎng)站）

MQ-9或RQ-4上的機載設備可從遠處探明專機通信和控制系統(tǒng)的性能參數(shù)。為此，無人機僅需飛到離專機數(shù)百公里之處就夠了。情報部門特別重視此類信息——俄防長專機上的系統(tǒng)能操控常規(guī)力量和戰(zhàn)略核力量。

報道援引俄《祖國兵器庫》雜志主編維克多·穆拉霍夫斯基的評論稱，一批美國無人機經(jīng)常從歐洲的機場飛出，定期監(jiān)視俄羅斯黑海沿岸的情況。

穆拉霍夫斯基說：“此外，美國無人機也曾多次出現(xiàn)在烏克蘭上空，并定期在該國東部地區(qū)巡邏。它們也曾現(xiàn)身俄羅斯邊界沿線的波羅的海上空以及敘利亞沿海地區(qū)。意大利錫戈內(nèi)拉空軍基地是歐洲唯一的無人機中隊的駐地。為了執(zhí)行偵察任務，無人機偶爾會被調(diào)遣到其他歐洲國家，最常見的是被調(diào)遣到德國和波蘭。”

報道認為，這些無人機是通過衛(wèi)星頻道控制的。如果有必要，甚至可以直接從美國境內(nèi)發(fā)射指令控制無人機。但這種控制方式并不經(jīng)常使用——由于距離長，通信可能會中斷，這將導致無人機墜毀。

穆拉霍夫斯基說：“很難確定這次升空的無人機是MQ-9或RQ-4。”

報道介紹稱，RQ-4通常會在偵察時使用。它配備多樣的偵察手段。這種翼展長約40米的無人機不僅可以進行視覺偵察，而且還可以攔截和分析400公里范圍內(nèi)的無線電信號。它可用于偵察潛在敵人的通信系統(tǒng)和防空雷達，可能對空中指揮中心也感興趣。

MQ-9在歐洲更為常見。它們在美國的主要北約盟友軍隊里服役，例如英國、西班牙、荷蘭和法國。美國的一支空軍中隊長期部署在波蘭。1月底，該中隊被臨時調(diào)到距塞爾維亞半小時航程的羅馬尼亞一個軍事基地。這些無人機將參加北約計劃于春季舉行的“歐洲捍衛(wèi)者”大規(guī)模演習。

MQ-9無人機還能使用導彈和制導炸彈打擊地面目標。這種無人機還進行過掛載配備紅外制導彈頭的短程空對空導彈的測試，可用于打擊空中目標。

報道評論稱，這不是紹伊古專機第一次遇到這類事情，但以前都是與有人駕駛的飛機有關。去年8月，一架隸屬于西班牙空軍的F-18戰(zhàn)機企圖在波羅的海迫近紹伊古的專機。當時，護航的俄羅斯波羅的海艦隊的蘇-27戰(zhàn)機迫使北約飛機轉(zhuǎn)身飛走了。

2017年6月，也是在波羅的海上空，一架F-16戰(zhàn)機向紹伊古專機逼近，還展示了機翼下方掛載的導彈。然后，它被護航的俄戰(zhàn)機趕走了。北約方面說，他們不知道誰在飛機上，只是想來識別一下飛機的身份。