【延伸閱讀】美軍X-37B在軌時長刷新紀錄：執(zhí)行多項秘密任務(wù)

參考消息網(wǎng)10月29日報道 美媒稱，在經(jīng)歷創(chuàng)紀錄的780天在軌飛行后，美國空軍X-37B無人駕駛太空飛機27日重返地球，從而完成了軍方縮微版航天飛機的第5次超長飛行任務(wù)。

據(jù)美國趣味科學(xué)網(wǎng)站10月27日報道稱，美空軍官員稱，美國東部夏令時27日凌晨3時51分（格林尼治標準時間7時51分），執(zhí)行“軌道試驗飛行器-5”（OTV-5）飛行任務(wù)的X-37B在佛羅里達州卡納維拉爾角的美國國家航空航天局（NASA）肯尼迪航天中心航天飛機著陸場平穩(wěn)自主著陸。2017年9月9日，執(zhí)行本次任務(wù)的X-37B利用太空探索技術(shù)公司的“獵鷹9”號火箭發(fā)射升空。

報道稱，憑借這次成功的著陸，OTV-5打破了先前由OTV-4任務(wù)創(chuàng)下的在軌停留718天的X-37B飛行時長紀錄。OTV-5是第二次降落在NASA航天飛機著陸場的X-37B飛行任務(wù)（OTV-4是第一次），再往前的測試飛行都降落在加利福尼亞州的范登堡空軍基地。

美國空軍目前至少有2架可重復(fù)使用的X-37B，它們都執(zhí)行過多次任務(wù)。這種以太陽能為動力的太空飛機由波音公司制造，它們有一個微型有效載荷艙，以便進行實驗或搭載較小的衛(wèi)星。按最初的設(shè)計目的，它們要在軌道上最長停留240天。

美空軍官員說，X-37B飛行任務(wù)的確切性質(zhì)被列為機密，盡管他們對于OTV-5進行的在軌實驗類型給出了暗示。根據(jù)美空軍的一份聲明，其中一項有效載荷是“空軍研究實驗所先進結(jié)構(gòu)嵌入式散熱器”，這是一個意在“利用長時間的太空環(huán)境測試實驗性電子裝置和振蕩熱管技術(shù)”的科研項目。

美媒介紹稱，與先前的飛行相比，OTV-5的飛行軌道傾斜度更大一些，這表明它準備進行新的實驗或技術(shù)測試。在27日發(fā)表的聲明中，美空軍官員證實OTV-5進行了多項實驗，并把較小型衛(wèi)星送入軌道。

美空軍快速反應(yīng)能力辦公室主任蘭迪·瓦爾登在聲明中說：“憑借今天的成功著陸，X-37B完成了其迄今持續(xù)時間最長的飛行，并成功完成了所有任務(wù)目標。除其他工作外，這次飛行還成功進行了空軍研究實驗所的實驗項目，并運送了小型衛(wèi)星。”

報道指出，X-37B太空飛機最初由NASA在1999年開發(fā)，以便用作未來航天器的技術(shù)測試平臺，它看起來頗像航天飛機的縮微版本。2004年，五角大樓高級研究項目局接管了這個項目，并在幾年后將其移交給了美國空軍的快速反應(yīng)能力辦公室。

X-37B的首次飛行任務(wù)——即OTV-1測試飛行——在2010年4月發(fā)射并在軌道上停留了224天。OTV-2在2011年3月發(fā)射——第2架X-37B的首次飛行——并在軌道上停留468天。

報道認為，OTV-3標志著X-37B的首次重復(fù)使用——使用的是曾執(zhí)行OTV-1的飛行器。它于2012年12月發(fā)射，并飛行了674天。OTV-4于2015年5月發(fā)射——這是OTV-2飛行器的第2次飛行——并在太空停留了718天。前面4次OTV飛行任務(wù)利用“宇宙神V”火箭發(fā)射，而OTV-5任務(wù)則標志著該機群對“獵鷹9”號火箭的首次使用。

執(zhí)行OVT-5任務(wù)的X-37B太空飛機27日成功著陸(美國空軍網(wǎng)站)

（2019-10-29 14:49:31）