空中“三騎士”，“遠(yuǎn)近高低”各不同

當(dāng)前，航空反潛平臺(tái)主要以固定翼反潛機(jī)、反潛直升機(jī)和無(wú)人機(jī)為主，它們被形象地稱為航空反潛“三騎士”。

固定翼反潛機(jī)主要分為岸基固定翼、艦載固定翼和水上飛機(jī)3種。

岸基固定翼反潛飛機(jī)一般都是大型反潛巡邏機(jī)，大部分由民用客機(jī)、運(yùn)輸機(jī)或轟炸機(jī)改裝而成，小部分為專門研發(fā)。它們具有作戰(zhàn)半徑大、控制海域廣、攜帶武器多等特點(diǎn)，既可用來(lái)攻擊遠(yuǎn)洋深處的核潛艇，又能攻擊近岸的常規(guī)潛艇。如俄羅斯的圖-142M，美國(guó)的P-8、P-3C，法國(guó)的“大西洋”，日本的P-1等都是固定翼反潛巡邏機(jī)，它們是航空反潛裝備的主力。

以俄羅斯的伊爾-38反潛巡邏機(jī)為例，它由民用客機(jī)改裝而來(lái)，當(dāng)初研發(fā)的設(shè)想就是要具備在2200千米以外區(qū)域連續(xù)執(zhí)行3小時(shí)任務(wù)的能力。

各國(guó)曾經(jīng)列裝的固定翼艦載反潛機(jī)不多，以美海軍的S-3“北歐海盜”較為典型。這類反潛機(jī)與艦載直升機(jī)相比，能夠更快地到達(dá)更遠(yuǎn)的海域，配合岸基固定翼反潛巡邏機(jī)及時(shí)覆蓋更大區(qū)域，尋殲潛艇。

主要用來(lái)反潛的水上飛機(jī)，以俄羅斯的別-12、日本的PS-1為代表。日本和加拿大等國(guó)現(xiàn)已研制出新的反潛水上飛機(jī)。不過(guò)，這種飛機(jī)受自身結(jié)構(gòu)特性和海上作戰(zhàn)環(huán)境條件限制，目前只在少數(shù)幾個(gè)國(guó)家的海軍服役。

反潛直升機(jī)體積小、重量輕，由艦艇搭載，可有效克服其作戰(zhàn)半徑小的缺點(diǎn)，擴(kuò)大海上活動(dòng)范圍。反潛直升機(jī)具有機(jī)動(dòng)靈活等特點(diǎn)，除低空懸停在海面，通過(guò)吊放聲吶探測(cè)水下潛艇外，它還可以低空低速飛行，對(duì)水下潛艇持續(xù)跟蹤。

世界上應(yīng)用較為廣泛的反潛直升機(jī)有俄羅斯的卡-27，美國(guó)的SH-60F、MH-60R，北約的NH-90等。如今，傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的出現(xiàn)和加入，又為旋翼機(jī)反潛賦予了新任務(wù)。

用無(wú)人機(jī)反潛，近年來(lái)已成為各國(guó)研發(fā)的熱點(diǎn)。美國(guó)實(shí)施的“廣域海上監(jiān)視無(wú)人機(jī)”項(xiàng)目已取得成果。“人魚(yú)海神”MQ-4C無(wú)人機(jī)已投入使用，并被伊朗擊落一架。加拿大和澳大利亞也在發(fā)展海上巡邏無(wú)人機(jī)。印度則選擇了在外購(gòu)航空平臺(tái)包括“海上衛(wèi)士”長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)的基礎(chǔ)上，打造自己的“廣域海上監(jiān)視無(wú)人機(jī)”系統(tǒng)。

這一研究熱點(diǎn)興起的背后，是各國(guó)對(duì)無(wú)人機(jī)在戰(zhàn)場(chǎng)上現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)的高度認(rèn)同，以及對(duì)其在未來(lái)反潛作戰(zhàn)中作用的堅(jiān)信與預(yù)期。