美國海軍“好人理查德”號兩棲攻擊艦于當(dāng)?shù)貢r間7月12日發(fā)生爆炸起火，到目前已經(jīng)持續(xù)燃燒了超過30個小時，仍有大量濃煙弄艦體中涌出。目前這一事故已經(jīng)導(dǎo)致59人受傷，艦體內(nèi)外都被燒毀。雖然目前事故原因尚不清楚，但美國媒體在事故發(fā)生后也立即開始反思，認為這場大火其實是可以避免的。

仍在冒煙的“好人理查德”號兩棲攻擊艦

美國福布斯新聞網(wǎng)稱，船廠火災(zāi)對美國海軍來說是一個嚴重問題。在過去幾個月，正在接受維修的美國海軍艦船上發(fā)生多次大火。美國海軍似乎沒有做任何改變，而是選擇忽略這個問題。當(dāng)俄羅斯船廠的大火幾乎“擊沉”“庫茲涅佐夫”號航母時，美國海軍還在幸災(zāi)樂禍。美國海軍在多次受到美國戰(zhàn)艦起火的警告后仍未采取行動，這是無法解釋和原諒的。報道稱，除非發(fā)生非常不尋常的情況，否則目前正在燒毀“好人理查德”號的造船廠火災(zāi)很可能是完全可以避免的。只要維護人員遵循基本的防火措施，碼頭火災(zāi)很容易被避免。

盡管在過去幾年中多次警告，美國海軍顯然在造船廠安全管理方面仍然存在嚴重問題。自2012年以來，美海軍在可避免的造船廠事故中的物資損失要比戰(zhàn)斗損失或海上故事?lián)p失更大，并且事故后幾乎沒有采取補救措施。

報道稱，相對于海上發(fā)生火災(zāi)，水手們更擔(dān)心的是正在改裝的艦艇上發(fā)生大火。造船廠改裝是船只最危險的時期之一。在改裝中，負責(zé)安全的船舶系統(tǒng)經(jīng)常被關(guān)閉，關(guān)鍵通道被電纜、貨盤和其他易燃材料堵塞，同時工人經(jīng)常還要趕進度，在執(zhí)行各種維護任務(wù)時總要想著“抄近路”。在這種環(huán)境下就可能導(dǎo)致災(zāi)難。

報道稱，美國海軍已經(jīng)發(fā)生多次類似情況。2012年，攻擊型核潛艇“邁阿密”號（SSN-755）發(fā)生大火，損失數(shù)十億美元，事故是由希望盡快收工的造船廠工人的疏忽造成。去年，“硫磺島 ”號（LHD-7）兩棲攻擊艦上的一場大火燒傷了11名美國水手。“奧斯丁”號（DDG-79）驅(qū)逐艦也于2018年11月遭遇火災(zāi)，導(dǎo)致延期近兩年才重返艦隊。“菲茨杰拉德”號（DDG -62）驅(qū)逐艦也曾遭受造船廠大火 。2011年，一場大火還點燃“斯普魯恩斯”號驅(qū)逐艦（DDG-111）的堆積物。除了火災(zāi)，近年美國造船廠還發(fā)生了其他類型事故，在建的 “布萊克”（DDG-119）號驅(qū)逐艦在2019年4月發(fā)生碰撞事故，損失超過3000萬美元。這些以及其他可避免的事故——海上火災(zāi)、擱淺、碰撞和其他事故——已經(jīng)使整個美國艦隊遭受損失。（記者 劉揚 徐璐明）

（來源：環(huán)球網(wǎng)）