美國《航空周刊》8日稱，美國空軍決心打造高超音速版總統(tǒng)專機“空軍一號”，確保美國總統(tǒng)可以搭載這種專機在90分鐘內(nèi)從紐約飛到巴黎。

報道稱，一家名為赫爾繆斯的民營航空航天公司已與美空軍簽訂合約，開發(fā)高超音速總統(tǒng)專機。報道稱，高超音速意味著專機可以超過5倍音速持續(xù)飛行，目前世界上還沒有客機能以如此高的速度飛行，即將服役的新一代“空軍一號”速度只有每小時650英里，從紐約到巴黎需要7小時。美國總統(tǒng)及行政空運項目執(zhí)行官、空軍準將瑞安·布里頓在聲明中表示：“利用商業(yè)投資將新技術引入空軍，能最大限度地提高國防部投資的回報。”

赫爾繆斯公司宣稱，他們贏得美國空軍合約的原因是僅用了9個月就設計制造并成功測試了一款能夠支持5倍音速飛行的原型發(fā)動機。報道稱，即便現(xiàn)在高超音速導彈能達到這樣的飛行速度，但它們使用的火箭發(fā)動機無法用于需要多次重復使用的飛機上。為此赫爾繆斯公司開發(fā)出一種沖壓推進發(fā)動機方案，允許飛機以正常速度起飛和降落，并以4-5倍音速保持長途飛行。這種新型發(fā)動機被稱為組合循環(huán)發(fā)動機，“該技術可在整個航空工業(yè)，特別是在軍事航空領域產(chǎn)生深遠的影響”。

美國空軍認為，美國總統(tǒng)日程安排繁忙，減少旅途花費的時間非常重要。這種說法遭到諸多網(wǎng)友的嘲笑，不少人認為，隨著未來科技的發(fā)展，專門跨越重洋進行面對面會談的必要性正在逐步降低。但美國《商業(yè)內(nèi)幕》網(wǎng)站認為，美國空軍可能更青睞這種技術的軍事用途。報道稱，從偵察到戰(zhàn)術突襲，一架能載人的高超音速飛機對于美國軍方來說意義重大，特別是現(xiàn)有防空系統(tǒng)無法可靠地擊落高超音速飛機。

中國軍事專家張學峰9日表示，高超音速“空軍一號”更像是噱頭，它屬于技術驗證項目，而非具體的工程項目。美國新一代“空軍一號”明年才服役，目前沒有發(fā)展高超音速“空軍一號”的緊迫需求。他認為，實現(xiàn)高超音速飛行是一碼事，將其用于客運又是另一碼事，尤其是政要運輸對其安全性要求很高。值得注意的是，這種組合循環(huán)發(fā)動機技術有助于發(fā)展高超音速軍用飛行器。（記者 章節(jié)）

（來源：環(huán)球時報）