9月3日多架美國(guó)軍機(jī)現(xiàn)身南海，與以往不同的是，其中一架美軍RC-135W電子偵察機(jī)疑似采用的虛假電碼進(jìn)入南海，在回程時(shí)又變回了該機(jī)原來的真實(shí)電碼。

據(jù)“南海戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)感知”計(jì)劃平臺(tái)9月3日發(fā)布的消息，當(dāng)天上午8時(shí)左右，1架電碼為07675C的飛機(jī)經(jīng)由巴士海峽空域進(jìn)入南海，后信號(hào)消失。下午15時(shí)許，信號(hào)短暫出現(xiàn)后再次消失，繼而幾乎同一位置出現(xiàn)了電碼為AE01CE的美空軍RC-135W電子偵察機(jī)。“南海戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)感知”計(jì)劃平臺(tái)推測(cè)，上午的07675C就是RC-135W采用的虛假電碼，在回程時(shí)“現(xiàn)形”。

“南海戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)感知”計(jì)劃平臺(tái)9月3日發(fā)布的消息

這已經(jīng)不是美國(guó)首次被曝采用非常規(guī)的手段在南海開展活動(dòng)。香港媒體《南華早報(bào)》8月12日曾報(bào)道稱，美軍偵察機(jī)在南海上空還以民航客機(jī)作為掩護(hù)，這給民航飛行增加了風(fēng)險(xiǎn)。報(bào)道稱，一名與中國(guó)軍方關(guān)系密切的消息人士告訴《南華早報(bào)》，美軍擁有多款以商用飛機(jī)為基礎(chǔ)研發(fā)的偵察機(jī)，當(dāng)它們接近中國(guó)領(lǐng)空的時(shí)候通常會(huì)跟隨民航飛機(jī)飛行作為掩護(hù)。相關(guān)專家認(rèn)為，這種行為如果屬實(shí)，顯而易見將是極具危險(xiǎn)性的。

“南海戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)感知”計(jì)劃平臺(tái)9月3日發(fā)布的美軍RC-135W偵察機(jī)飛行路線

《航空知識(shí)》主編王亞男此前針對(duì)美軍偵察機(jī)在南海以民航客機(jī)作為掩護(hù)一事表示，如果有民航飛機(jī)接近中國(guó)領(lǐng)空，在進(jìn)入管制區(qū)內(nèi)，第一時(shí)間民航系統(tǒng)就會(huì)有雷達(dá)應(yīng)答機(jī)的接收信號(hào)，知道這架飛機(jī)進(jìn)入我的管制區(qū)，也就是說該飛機(jī)的信息早就在監(jiān)控范圍內(nèi)。不管是美偵察機(jī)刻意偽裝成民機(jī)，或是在雷達(dá)應(yīng)答機(jī)上做手腳，主觀上都對(duì)美軍抵近偵察行動(dòng)增加了風(fēng)險(xiǎn)性，會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重后果。比如軍機(jī)的真實(shí)身份一旦被甄別，無法判斷對(duì)方的防空火力會(huì)不會(huì)開火。

另外“南海戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)感知”計(jì)劃平臺(tái)還提到，9月3日上午還有1架KC-135R加油機(jī)從關(guān)島的安德森空軍基地起飛，長(zhǎng)途奔襲前往南海上空為美軍機(jī)提供空中加油。“南海戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)感知”計(jì)劃平臺(tái)表示，這種情況并不常見，推測(cè)可能是在進(jìn)行特定的磨合演練。

美國(guó)空軍RC-135電子偵察機(jī)

對(duì)于美軍近期在中國(guó)周邊活動(dòng)頻繁、軍機(jī)在沿海高頻度抵近偵察等情況，中國(guó)國(guó)防部新聞發(fā)言人吳謙大校在8月27日的國(guó)防部例行記者會(huì)上回應(yīng)稱，近期，美方加大對(duì)華挑釁施壓力度，對(duì)此我們的態(tài)度清晰明確：一是反對(duì)，二是不怕。美方一些政客在大選前為了一己私利，極力破壞中美兩國(guó)兩軍關(guān)系，甚至妄圖制造意外事件和軍事沖突，這種行徑置雙方一線官兵生命安危于不顧，置兩國(guó)人民根本利益于不顧，置世界人民和平訴求于不顧，是極不得人心的。中國(guó)軍隊(duì)將堅(jiān)定捍衛(wèi)國(guó)家主權(quán)、安全、發(fā)展利益，堅(jiān)定維護(hù)世界和地區(qū)和平穩(wěn)定。我們奉勸美方一些政客認(rèn)清現(xiàn)實(shí)，保持理性，停止挑釁，推動(dòng)兩國(guó)兩軍關(guān)系回到正確的軌道。