報道援引羅珀的話說，重要的是在完成對替代機型的分析僅僅一年后，美空軍已經(jīng)證明它可以利用尖端的先進制造技術來建造并測試下一代戰(zhàn)斗機的虛擬版本——然后著手制造一個全尺寸的原型機并搭載任務系統(tǒng)飛行。
羅珀說，“這不僅適用于簡單的系統(tǒng)”，比如波音公司的T-7“紅鷹”教練機，它是空軍首架利用數(shù)字工程學、敏捷軟件開發(fā)和開放式架構“三位一體”技術制造的飛機。
他說：“我們正在建造有史以來最復雜的系統(tǒng)，并用這種數(shù)字技術逐一完成。事實上，（我們）不僅完成了建造，還展示了一些真正神奇的東西。”
報道稱，現(xiàn)在，“下一代空中優(yōu)勢”項目處于一個決定性節(jié)點。羅珀拒絕透露美空軍將以多快的速度將下一代戰(zhàn)斗機投入生產(chǎn)，只是說“相當快”。但在美空軍決定開始生產(chǎn)新一代戰(zhàn)斗機之前，它必須決定要購買的數(shù)量以及何時開始購買——這些選擇都可能影響2022財年的預算。
該項目本身有可能徹底重組美國國防工業(yè)。如果美國空軍在近期轉(zhuǎn)而購買新一代戰(zhàn)機，它將給F-35A隱身戰(zhàn)機和F-15EX戰(zhàn)斗轟炸機項目增加一個“挑戰(zhàn)者”，從而使這些項目可能面臨（替代）風險。
報道稱，由于對建造“下一代空中優(yōu)勢”戰(zhàn)機至關重要的先進制造技術是由商業(yè)部門首創(chuàng)的，該項目為打造這一戰(zhàn)機可能向新的大承包商提供機會——或許會讓美國太空探索技術公司創(chuàng)始人埃隆·馬斯克嘗試參與競爭。
（2020-09-17 18:18:33）
