參考消息網(wǎng)1月22日報道 俄新社莫斯科1月20日發(fā)表了題為《攜王牌而來：美國海軍打算如何恢復海上霸權(quán)》的報道稱，根據(jù)五角大樓的長期計劃，美國海軍在2045年以前將獲得120艘無人駕駛水面艦艇和約25艘潛艇。隨著時間的推移，它們多半會成為海戰(zhàn)的軍力。全文摘編如下：

美國海軍高層對自動化艦只的高度興趣，在很大程度上是因為他們希望推行分布式海上作戰(zhàn)戰(zhàn)略。有人導彈巡洋艦和驅(qū)逐艦數(shù)量將下降，被緊湊型的護衛(wèi)艦和大型無人艦所組成的“狼群”取而代之。

造價相對較低的無人艦能夠彌補因數(shù)十艘常規(guī)軍艦退役而出現(xiàn)的缺口。五角大樓打算在2030年以前，將軍艦數(shù)量增至355艘，20年之后更要企及400艘的規(guī)模。欲達成上述目標，引入無人艦可謂不可或缺。

五角大樓的未來計劃之一便是“大型無人水面艇”（LUSV），并為該項目申請到近5.8億美元的資金。LUSV艦身長60至90米，排水量1000至2000噸，將按模塊組裝，可搭載相當強大的武器系統(tǒng)：反潛彈藥、反艦導彈以及對地攻擊導彈。

美軍方還會研發(fā)排水量近500噸的中型無人艦，主要用途為偵察、監(jiān)視、展開無線電電子戰(zhàn)。

當然，美國國會可不像五角大樓這般樂觀。立法者新近大幅削減了無人艦隊計劃各個項目的撥款，原因在于對此缺乏足夠信任。軍方在首批試驗成功之前，是拿不到“活錢”的。

看來，國會近年來已厭倦于將數(shù)以億計的美元投入到海軍這些前景難測的項目當中。以“福特”號核動力航母為例，它一直故障不斷，不少功能亟待完善，成了美海軍的心病。

盡管如此，美國海軍仍將擁有無人駕駛的艦只。中型“海上獵手”號無人艦的測試已進行了不止一年。該艦長40米，排水量145噸，在反潛持續(xù)跟蹤無人艇項目框架內(nèi)研發(fā)而成，擁有兩臺柴油發(fā)動機，航速可達30節(jié)，自動巡航時間兩個月。它的使命是搜索、發(fā)現(xiàn)和跟蹤敵方潛艇。

俄羅斯軍事專家維克托·穆拉霍夫斯基指出，無人艦艇開發(fā)堪稱最具前景的武裝力量發(fā)展方向之一。

他告訴俄新社：“海陸空無人駕駛裝備的發(fā)展已是全球趨勢。水下以及水面無人艦只拓展了我們的能力邊界。例如，它們可以身先士卒，深入前沿地帶偵察。由于體積小，因而更難被發(fā)現(xiàn)，更易避開電子戰(zhàn)系統(tǒng)、攻擊型武器進攻。要摧毀和擊沉它們相當不易。”

它們可擔起海上掃雷大任，后者對于有人駕駛軍艦而言風險最高。

穆拉霍夫斯基解釋道：“目前，很多國家對于人員損失都格外在意，尤其是一次性集體傷亡。這在艦艇被毀時極為常見。倘若在掃除水雷或探測時遭遇不測的是無人艦或無人潛航器，損失便不會如此慘重。”

此外，無人艦艇還可履行多項輔助職能：從觀測海底到向艦隊提供物資技術(shù)保障，如運送貨物、耗材、彈藥。

如今，最理想的無人艦作戰(zhàn)方案仍是充當平臺、武器搭載工具，即扮演“忠誠僚機”的角色。它可以獨立出征，但駛向何方、何時用什么武器、朝哪里發(fā)射都只能由人來決定。