綜合美媒“戰(zhàn)區(qū)”和“防務(wù)簡(jiǎn)報(bào)”網(wǎng)站報(bào)道，美國(guó)海軍救援與潛水部隊(duì)（SUPSALV）上周從沖繩海岸附近水下19075英尺（約5814米）深的海底，成功打撈起一架去年墜海的“海鷹”MH-60S艦載直升機(jī)，并打破自己保持的深水打撈飛行器世界紀(jì)錄。相比之下，對(duì)于打撈2019年4月墜海、被推測(cè)沉入約5000英尺深海底的那架日本F-35A戰(zhàn)斗機(jī)，至今依然無解。
被打撈上艦的美軍“海鷹”艦載直升機(jī)。
報(bào)道稱，2020年1月25日，美國(guó)海軍第12直升機(jī)海上作戰(zhàn)中隊(duì)（HSC-12）的一架“海鷹”艦載直升機(jī)，從“藍(lán)嶺”號(hào)指揮艦起飛后墜入沖繩以東92海里處的深海。這起事故中沒有人員喪生，5名機(jī)組人員在直升機(jī)沉沒之前逃脫，被美軍和日本自衛(wèi)隊(duì)救起。
2020年春天，美國(guó)海軍救援與潛水部隊(duì)在北太平洋行動(dòng)期間，使用側(cè)面掃描聲納定位了該直升機(jī)殘骸的位置，并拍攝了殘骸躺在海底的照片。
今年3月17日，美軍打撈部隊(duì)與打撈船、CURV-21深潛機(jī)器人等裝備返回現(xiàn)場(chǎng)，以“快節(jié)奏”從水下19075英尺處的海底成功打撈起這架直升機(jī)，并打破了美軍自己保持的水下打撈飛行器世界記錄。
報(bào)道稱，考慮到“海鷹”經(jīng)歷了墜海，并且在海底承受了一年多時(shí)間的巨大水壓，它的狀態(tài)看起來非常好，出奇的好。隨后該機(jī)將被帶回日本橫須賀，從那里轉(zhuǎn)運(yùn)回美國(guó)進(jìn)行事故調(diào)查。
相比這架美軍直升機(jī)的成功回歸，2019年4月日本航空自衛(wèi)隊(duì)那架墜海的F-35A戰(zhàn)斗機(jī)就沒有這么幸運(yùn)，至今依然無解。
據(jù)“戰(zhàn)區(qū)”報(bào)道，2019年4月9日夜間，日本航空自衛(wèi)隊(duì)的一架F-35A在本州島東北部約84英里墜海，隨后美國(guó)和日本出動(dòng)包括“伯克”級(jí)驅(qū)逐艦、P-8A反潛機(jī)、U-2偵察機(jī)等在內(nèi)的先進(jìn)裝備，展開大規(guī)模搜救行動(dòng)。在持續(xù)一個(gè)月后，美國(guó)軍方宣布停止搜索。當(dāng)時(shí)除了少量機(jī)身碎片浮出水面，這架F-35戰(zhàn)斗機(jī)的大部分殘骸依然沒有找到。據(jù)推測(cè)，該機(jī)墜海后，沉入大約5000英尺深（約1524米）的西太平洋海底。（記者 張海潮）
（來源：環(huán)球網(wǎng)）
