這幾年接連發(fā)生的撞船、失火等事故反映出——

霸權(quán)迷夢不醒 美軍“過勞”生禍

■李　劍  高　瑜

5月5日，據(jù)外媒報道，美國海軍兩棲攻擊艦“好人理查德”號已經(jīng)在前往拆船廠的路上了。前不久，美軍還為“好人理查德”號舉辦了退役儀式。

這艘去年7月在碼頭被大火燒了4天的“黃蜂”級兩棲攻擊艦，1998年服役，當年的造價高達7.5億美元。火災(zāi)發(fā)生時，該艦正處于大修升級的收尾階段。美海軍原來希望它在升級改裝后能繼續(xù)服役。如今，艦齡剛剛接近23年的它，只能以366萬美元的廢鐵價賣給了拆船廠。

美軍這兩年算得上是“流年不利”，各種事故不斷。作為一支全球部署運用、全球“惹事生非”的軍隊，美軍是維護美國全球霸主地位的重要工具。但是這幾年接連發(fā)生的撞船、失火、體系性腐敗等事故案件還是反映出，美軍在勉力支撐霸權(quán)的同時疲態(tài)已現(xiàn)。

整個2020年，美軍發(fā)生的火災(zāi)不斷。船臺上的航母、碼頭上的兩棲攻擊艦、修理廠里的核潛艇，破冰船、巡邏船、海外基地和轟炸機挨個著火，特別是地處南加利福尼亞州的海軍陸戰(zhàn)隊基地，在去年12月突發(fā)大火導(dǎo)致人員傷亡，種種事故的頻度完全超出了“正常”范疇。這背后，除了訓(xùn)練不足、管理松懈、兵員素質(zhì)下降、士氣不高等因素，恐怕戰(zhàn)略思維上的霸權(quán)迷夢和橫行霸道的“驕兵”習(xí)慣，才是美軍“過勞”生禍的根本原因。

美軍每年要舉行各種各樣的演習(xí)超過200場，其中大部分在亞太區(qū)域，這還不包括專門應(yīng)對多種新情況而開展的，越來越密集、越來越高強度的海上巡航威懾和所謂“航行自由”行動。不論是裝備還是人員，美軍都早已捉襟見肘、不堪重負了。為了確保前沿部署的任務(wù)需求，提高出動節(jié)奏、延長部署時長，美軍甚至?xí)∠緫?yīng)有的訓(xùn)練環(huán)節(jié)和維護周期。

美軍自恃擁有無可匹敵的技術(shù)和實力，沉溺于全球各地“橫行自由”。這種凡事依靠武力與霸權(quán)就能“解決問題”的思維定勢和行為方式長期繼續(xù)，美軍滋生驕縱心態(tài)和麻痹疲沓的心理也就不足為奇。只是不知如今不情不愿、灰頭土臉地從阿富汗撤軍的美國大兵，能否從20年前“兵鋒所向、天下無敵”的感覺中回過神來。

回想去年10月，時任美國防部長埃斯珀透露出要為海軍配備500艘艦艇的全新造艦計劃，打算用“小艦換大艦、無人替有人”的方式，大幅擴軍以彌補兵力不足。結(jié)合今天再來看，想通過配備500艘戰(zhàn)艦確保美軍全球絕對海上霸權(quán)，多少有點癡人說夢。單從數(shù)量上講，500艘艦艇計劃確實能對外界產(chǎn)生較大的心理威懾，但其真實作戰(zhàn)能力能否同步升級就不一定了，何況美軍還存在轉(zhuǎn)型方向的風(fēng)險和資源財力的支撐問題。

“好人理查德”號的命運已經(jīng)為美軍再次敲響警鐘：如果霸權(quán)迷夢不醒，在全世界繼續(xù)窮兵黷武、失道喪義，恐怕造再多軍艦也只是勞民傷財而已。

（作者單位：海軍研究院建設(shè)發(fā)展研究所）