美國眾議院軍事委員會剛通過其2022財年國防政策法案，明確要求美國國防部提交一份報告，說明F-35隱身戰(zhàn)斗機集成新一代自適應變循環(huán)發(fā)動機的策略報告，將來美國陸?？杖姷腇-35A/B/C各變型版本全都要更換。盡管美軍主管官員早前已經(jīng)有表態(tài)，這個想法不太可行。

美國空軍F-35A戰(zhàn)斗機 資料圖

據(jù)《防務新聞》9月3日報道，美國議員表示有興趣研發(fā)F-35所用普惠公司F135發(fā)動機的后續(xù)產(chǎn)品，推動新型發(fā)動機的競爭。

眾議院軍事委員會主席亞當·史密斯在布魯金斯學會的活動中說：“一些（F135）發(fā)動機的燃燒（磨損）速度比我們預期的要快，修復時間也比我們預期的要長。”額外操作壓力導致發(fā)動機短缺，在俄克拉荷馬州廷克空軍基地的F-35倉庫，無法足夠快地修復發(fā)動機模塊，以滿足需求。

史密斯認為，他們現(xiàn)在有能力創(chuàng)造新的發(fā)動機競爭。

報道稱，美國眾議院版的2022財年國防政策法案將迫使五角大樓提交一份報告，詳細說明將F-35戰(zhàn)斗機與當前自適應變循環(huán)發(fā)動機過渡計劃（AETP）下開發(fā)的新型動力系統(tǒng)集成的策略。

這將迫使五角大樓列出如何組織競爭，以從2027財年開始用新一代的AETP發(fā)動機改裝美國空軍的F-35A戰(zhàn)斗機，以及如何實施發(fā)動機升級、相關(guān)的成本、時間表等。

眾議院軍事委員會9月1日批準的一項單獨修正案，將需要類似的報告，即關(guān)于如何將AETP發(fā)動機與美國海軍陸戰(zhàn)隊和美國海軍的F-35B、F-35C戰(zhàn)斗機集成。

據(jù)早期報道，美國空軍采購主管達琳·科斯特洛在7月的一次聽證會上稱，普惠公司和通用電氣目前都在測試其AETP發(fā)動機，并將在本財年與空軍共享數(shù)據(jù)，以告知未來的發(fā)動機升級計劃。

然而，美國空軍戰(zhàn)斗機和先進飛機項目執(zhí)行官，戴爾·懷特準將8月12日稱，源于AETP計劃的新發(fā)動機技術(shù)，與美國空軍現(xiàn)有戰(zhàn)斗機采用的“大不相同”，因此用新發(fā)動機系統(tǒng)改造現(xiàn)役戰(zhàn)機，那將是不可能的。

懷特表示，AETP技術(shù)“是面向未來的”，很可能適用于下一代戰(zhàn)斗機NGAD和其他的未來設(shè)計。

《空軍雜志》認為，懷特的評論表明，F(xiàn)-35的F135發(fā)動機可以改進，但不會被AETP計劃產(chǎn)生的任何新型發(fā)動機取代。而且美國空軍在預期的預算范圍內(nèi)，也無力承受大規(guī)模更換已經(jīng)投入使用的發(fā)動機。