15日，老司機按習慣翻開美國海軍學會網站，第一眼就看到最新發(fā)布的美國海軍航母和兩棲攻擊艦部署圖。

咦？原本在中國周邊晃悠的“卡爾·文森”號航母呢？

原來，自從在南海遭遇F-35C著艦失敗事故后，這艘航母就一路急行撤向美國本土。當地時間14日，它駛入位于加利福尼亞州圣地亞哥的母港，結束了為期6個月的部署。

雖然遭遇了F-35C墜毀事故，但美國海軍對“卡爾·文森”號的這次部署評價非常高。

一架-F-35C從“卡爾·文森”號航母上起飛。

報道稱，該航母在這次部署中首次配備了F-35C隱形戰(zhàn)斗機和新的CMV-22B艦載“魚鷹”運輸機，從而有機會看到這些新平臺如何在南海等地區(qū)整合到海軍航空部隊。“卡爾·文森”號不但攜帶了新型戰(zhàn)機，還在這次部署中與英國、日本、印度等“地區(qū)和全球盟友”進行了高節(jié)奏的演習。

報道回顧說，在去年6-7月于夏威夷海岸舉行的綜合部隊訓練演習（COMPTUEX）后，“卡爾·文森”號于8月2日正式開始這次部署。

在整個航行期間，“卡爾·文森”號航母與日本海上自衛(wèi)隊進行了多次演習，與英國領導的“伊麗莎白女王”號航母戰(zhàn)斗群進行聯合演習，并在上月與美國海軍兩艘兩棲攻擊艦進行了作戰(zhàn)演練。

“卡爾·文森”號搭載的70架飛機在這次部署期間總共飛行了1.5萬小時，進行了約7700次彈射和攔阻降落。

報道強調說，“卡爾·文森”號攜帶了7架EA-18G“咆哮者”電子攻擊機和5架E-2D“高級鷹眼”預警機，而非美國航母習慣部署的5架和4架。

“事實證明，‘咆哮者’在與F-35C配合使用時特別有用。”

“F-35C是一架配備先進傳感器的全新飛機。所以我們喜歡將它們與‘咆哮者’配對以相互補充，當你在亞太海域飛行時，收集情報操作變得很重要”。

“卡爾·文森”號航母

美國海軍第一航母打擊群指揮官、海軍少將丹·馬丁稱，這次部署中，日本自衛(wèi)隊與“卡爾·文森”號舉行的大量聯合演習，有助于在航母護航艦艇離開執(zhí)行其他任務時提供幫助。

換句話說，在美國海軍眼中，日本海上自衛(wèi)隊艦艇已經可以相當完美地融入美國航母打擊群承擔護航責任。

馬丁表示：“他們（日本）是偉大的盟友，他們的水面艦隊在協助我們時表現得很出色，非常擅長水下搜索。”

值得注意的是，馬丁還對“卡爾·文森”號在南海的遭遇印象深刻。

“我不喜歡以低于25節(jié)的速度穿越南海，我想保持不可預測的狀態(tài)。只要剛剛接近南海，你就可以期待看到中國艦艇出來‘迎接’和‘護送’，”馬丁說，“這就是為什么我們會嘗試做出一些不可預測的舉動，以試圖擺脫中國海軍的‘護送’。”

根據美國海軍的統計，“卡爾·文森”號在這次部署中先后至少4次反復穿過南海。

只是在老司機看來，“卡爾·文森”號的這次部署，與英國“伊麗莎白女王”號航母的亞太之行非常類似。

都是“首次攜帶F-35戰(zhàn)斗機出海部署”，都是在長達半年的時間里頻繁與多國大搞演習，都是在中國周邊耀武揚威，以及都是在筋疲力盡的部署最后階段發(fā)生F-35墜海事故，只得灰溜溜的收場……

這，難道就是F-35帶來的“魔咒”嗎？

（來源：樞密院十號）