據美國《國防》月刊網站4月5日報道，一名美國海軍高級官員說，在美國海軍試圖調整和反思其維護保障工作之際，過去犯下的錯誤正在給未來造成麻煩。
美國海軍供應系統司令部負責武器系統支持的指揮官肯尼思·埃普斯少將說：“我們往往會把注意力高度集中在生產出高端設備、別超出預算和具備所有能力上，而如何維護保養(yǎng)則留給艦隊去操心。”
埃普斯4月4日在美國海軍聯盟一場有關艦船和潛艇維護的小組討論中說：“我們正在接受幾十年前所做決定的結果，這些決定正在給我們造成麻煩。”
他說：“我們在保養(yǎng)方面冒了一些風險。我們自稱‘這些零部件永遠不會出問題，所以你永遠不需要更換它們’。然后艦船下水，出了問題，現在我們必須替換它們。”
報道稱，埃普斯說，為潛艇找零部件很難，是一個“需要解決的超級難題”。原因與兩種材料有關：小型材料和大型材料。小型材料是海軍可以通過外包獲得零部件的那種材料。
但他說，另一種情況是每個武器系統都必須非常“大”。“當我們建造新的飛機、潛艇和艦船時，有一套非常復雜的生態(tài)系統，它不僅支持獲得關鍵的性能參數，還能提供保養(yǎng)。”
埃普斯說，回去找廠家的時候，需要的零部件已經不再生產了，或者沒有替代品。他認為，關鍵在采購過程，尤其是規(guī)劃。海軍需要確保規(guī)劃和物資訂購以一種雙贏的方式結合起來。
埃普斯說：“當原始設備制造商停產、生產線終止時，我們無法解決這個問題。但這艘船還要再開30年呢。這個問題反映了我們目前面臨的整個供應鏈挑戰(zhàn)。”
海軍地區(qū)維護中心總指揮、水面艦艇維護保養(yǎng)事務主管埃里克·哈格少將說，還有錢的問題。他說，最近在國會山上付出的努力遭遇了“一些挫折”，主要與零部件有關。哈格表示，一名國會議員承認沒有為“零部件預算”提供充足的資金。
海軍設施工程系統司令迪安·范德利少將說，海軍維護和保養(yǎng)工作的另一個障礙是其陳舊的造船廠基礎設施，有些設施可追溯到二戰(zhàn)前。
（來源：參考消息網）
