【環(huán)球網(wǎng)軍事11月13日報(bào)道】美國《國家利益》雙月刊網(wǎng)站11月6日發(fā)表戴維·巴爾的文章《中國軍隊(duì)的這一硬件可能改變力量對比》稱，正如2014年美中經(jīng)濟(jì)與安全評估委員會(huì)的一份報(bào)告所指出的那樣，缺少空中加油能力制約著解放軍空軍和解放軍海軍航空部隊(duì)的力量投放。

　　為了解決這一作戰(zhàn)局限，制定自己持續(xù)的空中加油能力計(jì)劃，解放軍空軍通過運(yùn)-20“鯤鵬”大型運(yùn)輸機(jī)平臺啟動(dòng)一項(xiàng)本土的空中加油計(jì)劃。但是空中加油只是遠(yuǎn)程空中力量投放中的一部分。

　　自2007年以來，解放軍空軍一直在對其最新全面升級的轟-6K轟炸機(jī)進(jìn)行測試飛行，這種升級包括空中加油能力。自2015年3月以來，解放軍空軍利用轟-6轟炸機(jī)平臺在東部沿海進(jìn)行遠(yuǎn)程作戰(zhàn)以及越來越復(fù)雜的水上空中作戰(zhàn)訓(xùn)練。這些飛行最初集中在突破“第一島鏈”，經(jīng)過宮古海峽和巴士海峽進(jìn)入西太平洋。2016年，解放軍空軍將這些飛行擴(kuò)大，并在南海上空進(jìn)行“作戰(zhàn)空中巡邏”。這些飛行由于納入了至少6種不同類型的支援飛機(jī)而變得復(fù)雜，其中包括情報(bào)/偵察飛機(jī)、預(yù)警飛機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)和電子戰(zhàn)飛機(jī)。此外，其中的許多次飛行是通過與解放軍海軍的合作進(jìn)行的，這種協(xié)調(diào)合作凸顯了中國軍隊(duì)的日益融合。

　　報(bào)道稱，據(jù)說，轟-6K的作戰(zhàn)距離達(dá)到將近1890海里，而且可以攜帶6枚“長劍”-10或者“長劍”-20對地攻擊巡航導(dǎo)彈，射程分別超過430海里和1080海里。另外，轟-6K可以攜帶“鷹擊”-12反艦導(dǎo)彈，射程達(dá)到220海里。轟-6K在“第一島鏈”內(nèi)獲得制空權(quán)后，可以輕易地“威脅”在“第二島鏈”內(nèi)的陸上和海上目標(biāo)。

　　此外，如果解放軍空軍可以建立并維持自己的一個(gè)多點(diǎn)空中加油系統(tǒng)，那它的攻擊范圍就可以進(jìn)一步延伸。報(bào)道稱，解放軍的空中加油計(jì)劃正迅速發(fā)展到一個(gè)可怕的、可持續(xù)的水平。運(yùn)-20空中加油機(jī)對于中國軍隊(duì)來說代表著重要的革命性的一步。一旦運(yùn)-20全面投入使用，它將可以為解放軍空軍和海軍航空部隊(duì)的多種作戰(zhàn)和支援飛機(jī)加油，它們可以形成致命的遠(yuǎn)程空中、陸上和海上攻擊能力。

（原標(biāo)題：美媒:中國正用運(yùn)20研發(fā)加油機(jī) 具有革命性意義）

來源：http://mil.huanqiu.com/observation/2017-11/11375286.html