1950年10月19日，按照黨中央、中央軍委的指示，中國人民志愿軍跨過鴨綠江，同朝鮮人民軍并肩作戰(zhàn)，打擊以美軍為首的“聯(lián)合國軍”侵略者。隨后，剛滿周歲的人民空軍飛赴抗美援朝戰(zhàn)場，與強敵展開生死較量。

　　當(dāng)時，美國投入了大量的空中力量，共有各型作戰(zhàn)飛機1100余架，美空軍飛行員大部分參加過“二戰(zhàn)”，飛行時間均在1000小時以上。而此時的人民空軍，僅有剛組建的2個殲擊機師、1個轟炸機團和1個強擊機團，各型作戰(zhàn)飛機不足200架，飛行員在噴氣式飛機上的平均飛行時間不足20小時，空戰(zhàn)對于年輕的人民空軍還是一個待解之“謎”。

　　12月4日，經(jīng)中央軍委批準，空軍把最先進行實戰(zhàn)練習(xí)的任務(wù)交給了第4師10團28大隊。劉亞樓在命令中指出，這次參戰(zhàn)是志愿軍空軍第一次戰(zhàn)斗行動，參戰(zhàn)成績的好壞影響極大，必須十分謹慎小心，絕對不能馬虎行事。

　　28大隊的飛行員都是來自陸軍的年輕優(yōu)秀干部，他們在東北老航校極端困難的條件下掌握飛行技術(shù)，飛過日制、蘇制活塞式飛機，在米格-15噴氣式殲擊機上完成了中隊、大隊編隊和單、雙機空戰(zhàn)課目。他們都是共產(chǎn)黨員，具有高度的政治覺悟和英勇作戰(zhàn)的精神。接受戰(zhàn)斗任務(wù)后莊嚴宣誓，堅決打好第一仗，用勝利回報祖國的信任和人民的期望!

　　12月21日，在師長方子翼、政委李世安率領(lǐng)下，28大隊由遼陽駐地開赴安東浪頭機場。到達后，在友空軍幫助下，制定了實戰(zhàn)練習(xí)計劃。26日，28大隊按預(yù)定計劃，分兩批出動經(jīng)朝鮮安州、熙川返回安東，進行了第一次戰(zhàn)區(qū)航線飛行。同時，地面組織指揮也相繼展開，方子翼師長帶著幾名參謀，在機場北端的山頭上，搭起一個簡易棚子作為指揮所，只有一部無線電臺、一塊標圖板和一部電話機等設(shè)備。這位經(jīng)歷過長征、在新疆學(xué)過飛行的師長，就這樣開始了空戰(zhàn)指揮的實踐。

1950年12月21日，空軍第4師師長方子翼率領(lǐng)10團28大隊10名飛行員進駐安東浪頭機場，進行作戰(zhàn)準備

　　經(jīng)空軍批準，第28大隊于12月28日開始參加作戰(zhàn)。這天下午，雷達發(fā)現(xiàn)朝鮮宣川、定州、安州一帶有美軍飛機活動，28大隊按協(xié)同計劃，配合蘇聯(lián)空軍兩個中隊起飛4架米格-15型殲擊機迎戰(zhàn)，這是志愿軍空軍第一次戰(zhàn)斗出航?？罩芯庩狅w過鐵山，與敵機相距約30千米，蘇聯(lián)空軍旋即沖入云下，與美機展開空戰(zhàn)，當(dāng)時第28大隊4機也沖了下去，但因經(jīng)驗不足而未能發(fā)現(xiàn)美空軍飛機。此后，又有幾次戰(zhàn)斗出動，未能與美空軍飛機直接交鋒。

這是蘇聯(lián)在1949年生產(chǎn)的米格15比斯殲擊機，中國空軍曾用這種飛機在抗美援朝中作戰(zhàn)。新華社發(fā)

　　1951年1月21日，28大隊同美國空軍打了第一仗。這天上午，美軍出動F-84戰(zhàn)斗轟炸機20架，沿平壤至新安州一線對鐵路線進行轟炸，企圖阻滯志愿軍的后勤供應(yīng)。方子翼師長令28大隊起飛迎擊。大隊長李漢率領(lǐng)飛行員吳奇、宋亞民、孫悅昆、李憲剛、張洪清、趙明、趙志財?shù)妊杆龠M入飛機座艙。2號機吳奇開車時，由于機械員忙中出錯，過早地拔掉啟動車插頭，造成飛機開車未成，遂改變戰(zhàn)斗序列，以3號機宋亞民頂替2號機位置，原2號機吳奇、4號機孫悅昆未起飛，實際只起飛了6架飛機。