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　　人民網(wǎng)北京6月9日電 (邱越)日本媒體近日報道稱，日本計劃大量建造排水量較小的新型護衛(wèi)艦，以應對中國公務船在東海的活動。軍事專家尹卓在接受央視采訪時表示，日媒所謂的“小型護衛(wèi)艦”其實噸位已經跨入了驅逐艦的“門檻”，而日本若真打算用該型艦艇在釣魚島附近應對中國公務船，將會使釣魚島局勢陡然升級。

　　據(jù)《日本經濟新聞》報道，日本防衛(wèi)省計劃于2018年度建造2艘船體更小的新型護衛(wèi)艦。新艦在保留防空導彈、雷達和魚雷等基本裝備的基礎上，排水量將減少約20%，建造成本也將減少約30%，建造周期為4年。報道還指出，此前海上自衛(wèi)隊的通用護衛(wèi)艦的排水量約5000噸，新型護衛(wèi)艦的排水量將控制在4000噸，艦員數(shù)量由200人減少到130人，航行速度維持在30節(jié)左右。該艦建造費將從以往護衛(wèi)艦的約700億日元減少至500億日元左右(約合4.6億美元)。

　　報道稱，日本海上自衛(wèi)隊現(xiàn)有46艘護衛(wèi)艦。包括具備強大防空能力的“宙斯盾”艦和直升機護衛(wèi)艦等多個類型。在此背景下，新建造的小型護衛(wèi)艦將成為數(shù)量最多的通用護衛(wèi)艦。

　　尹卓指出，日本將其所有艦艇都稱為護衛(wèi)艦，包括2萬噸級的“準航母”，這顯然是在有意隱瞞作戰(zhàn)實力。日本4000噸級以上艦艇編號都以“DD”開頭，這與美國的編號習慣相同，表明該艦艇實際屬于驅逐艦，而真正的小型護衛(wèi)艦應該在1000噸級左右，所以日本將4000噸的艦艇稱為“小型護衛(wèi)艦”本身就存在問題，這實際已經跨入了驅逐艦的“門檻”，與作為日本驅逐艦主力的“村雨”級驅逐艦噸位接近。

　　針對日本計劃建造新型護衛(wèi)艦應對中國公務船在東海的活動一事，尹卓表示，目前中日雙方仍然將釣魚島爭端限定在法律斗爭的范圍內，而日媒炒作日本要用4000噸級的作戰(zhàn)艦艇應對中國公務船，那就超出了法律層面。若日方真打算這樣做，那將是非常危險的舉動，會造成釣魚島局勢的升級。日本海上自衛(wèi)隊若派出配備導彈的護衛(wèi)艦在釣魚島附近與中國非武裝的公務船進行對峙，顯然十分不對等，這無疑將激化對抗等級，增加雙方誤擊誤撞的可能。“日本媒體的這種炒作，恐怕包含了日本潛在的政治需求。”

　　央視指出，雖然日媒稱將于2018年建造2艘所謂的“小型護衛(wèi)艦”，但事實上該艦的建造計劃遠不止2艘。根據(jù)2014年日本披露的《日本多功能護衛(wèi)艦建造計劃》，日本將從2018年開始，以每年2艘的速度建造該型軍艦，總共采購數(shù)量為22艘。

來源：http://mil.huanqiu.com/observation/2017-06/10813359.html