資料圖

　　【環(huán)球網(wǎng)軍事7月6日?qǐng)?bào)道】俄羅斯《獨(dú)立報(bào)》7月4日發(fā)表尤里·尤里耶夫的文章《新德里在戰(zhàn)機(jī)研發(fā)方面對(duì)俄施壓》稱，印度國(guó)防部發(fā)言人宣布，近年內(nèi)將在果阿邦的漢薩海軍航空基地，為“超日王”號(hào)航母的米格-29K艦載機(jī)建造維修及養(yǎng)護(hù)工廠。主要維護(hù)對(duì)象是戰(zhàn)機(jī)的RD-33MK發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　《印度時(shí)報(bào)》援引總監(jiān)察及審計(jì)員的報(bào)告稱，自2010年起接收并列裝的米格-29K艦載機(jī)中，有62%的發(fā)動(dòng)機(jī)存在嚴(yán)重結(jié)構(gòu)缺陷。此外，現(xiàn)有戰(zhàn)機(jī)的戰(zhàn)備率僅為21.3%至47.14%。印度從俄購(gòu)買(mǎi)了兩批次共45架米格-29K，總價(jià)22億美元。

　　印度總理莫迪一直呼吁國(guó)民支持他有關(guān)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化、高科技含量武器裝備生產(chǎn)本地化的理念。一言以蔽之，他是“印度制造”的擁躉。因此，有媒體報(bào)道說(shuō)，在與俄圍繞第五代戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目開(kāi)展合作時(shí)，印度將提出必須全面轉(zhuǎn)讓所有技術(shù)的條件。

　　印國(guó)防部消息人士稱，這一決定是在最高層作出的，希望不要重蹈與俄蘇霍伊飛機(jī)軍事工業(yè)集團(tuán)交易的覆轍，印度花了85億多美元，但對(duì)于本國(guó)戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)毫無(wú)顯著幫助。從俄購(gòu)買(mǎi)的272架(已列裝240架)蘇霍伊戰(zhàn)機(jī)中，雖然絕大部分是在印度斯坦飛機(jī)公司組裝的，但所有零件皆從俄進(jìn)口，本土公司并不能獨(dú)立生產(chǎn)。非但如此，在本地組裝一架戰(zhàn)機(jī)，比直接從俄整機(jī)進(jìn)口要多花1500萬(wàn)美元。

　　雖然莫斯科一直在向新德里施壓，要求盡快簽署第五代戰(zhàn)機(jī)聯(lián)合研發(fā)及生產(chǎn)的最終文件，但印度并不著急。因?yàn)橛星败?chē)之鑒，它希望弄清自己究竟能從這份250億美元的合同中得到什么。除性價(jià)比指標(biāo)外，新德里還提出了兩大要求：首先是俄方必須全面移交技術(shù)，包括“源代碼”，以便印度未來(lái)能獨(dú)立升級(jí)戰(zhàn)機(jī)并配備新式武器;其二是合作項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)直接促進(jìn)印度自身的第五代戰(zhàn)機(jī)研發(fā)項(xiàng)目(即先進(jìn)中型戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目)，后者的先期工程已拉開(kāi)帷幕。

　　印媒表示，要應(yīng)對(duì)來(lái)自中國(guó)和巴基斯坦的威脅，印度需要42至44個(gè)噴氣式戰(zhàn)機(jī)中隊(duì)，每個(gè)中隊(duì)16至18架戰(zhàn)機(jī)。然而，目前印空軍僅有33個(gè)戰(zhàn)機(jī)中隊(duì)，其中11個(gè)使用的都是米格-21和米格-27這樣的老飛機(jī)，將在2024年以前退役?，F(xiàn)有戰(zhàn)機(jī)的整體技術(shù)狀況欠佳。耗資逾35億美元的63架米格-29和51架“幻影”-2000的改造升級(jí)項(xiàng)目進(jìn)展相當(dāng)緩慢。

　　飛機(jī)事故頻發(fā)一直是困擾印度空軍發(fā)展的嚴(yán)重問(wèn)題。自1970年以來(lái)，印軍發(fā)生的各類飛機(jī)事故已超過(guò)1300起，其中500多起跟各種型號(hào)的米格戰(zhàn)機(jī)有關(guān)，另有近150起由印度國(guó)產(chǎn)直升機(jī)釀成。已列裝的240架蘇-30MKI中，至少已損失了7架。今年5月，在蘇-30MKI再次出事后，印媒報(bào)道可能暫停所有該型號(hào)戰(zhàn)機(jī)的使用，以便展開(kāi)全面檢查，印度防長(zhǎng)去年表示，近3年來(lái)，蘇-30MKI已出現(xiàn)過(guò)69起技術(shù)故障，其中絕大多數(shù)跟發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)。

來(lái)源：http://mil.huanqiu.com/world/2017-07/10942709.html