俄羅斯首架圖-160M2戰(zhàn)略轟炸機下線——

　　殺氣沖天的“海盜旗”

　　行將歲末，俄羅斯軍隊接連傳來喜訊：11月16日，首架最新型戰(zhàn)略轟炸機圖-160M2下線；11月18日，新一代預警機原型機A-100首飛。件件大國重器，狂刷“頭條”，盡展“肌肉”，為俄羅斯強化空中戰(zhàn)略體系加油助力。

　　在俄羅斯人心中，圖-160是代表著正義與優(yōu)雅的“白天鵝”，而北約卻賦予它“海盜旗”的綽號，除了貶低和蔑視之意，恐怕也有見之膽寒的畏懼之心。時隔二十多年，圖-160以全新面貌強勢歸來，俄羅斯副總理羅戈津稱，圖-160M2預計明年2月首飛，2023年量產(chǎn)。

　　重生 內(nèi)憂外患醞釀巔峰再現(xiàn)

　　圖-160是蘇聯(lián)戰(zhàn)略轟炸機的巔峰之作，原計劃生產(chǎn)100架，后因蘇聯(lián)解體，成品數(shù)量大打折扣。目前，俄羅斯空天軍共裝備十余架圖-160，其中絕大部分部署在恩格斯空軍基地。

　　近年來，面對北約快速東擴的戰(zhàn)略擠壓，綜合國力逐漸復蘇的俄羅斯開始強勢反擊，而其中最主要的軍事手段就是強固“三位一體”核力量體系。不過，相對于升級換代搞得有聲有色的陸、?；舜驌羝脚_和彈藥，空中核力量建設顯得比較沉默，唯一的亮點或許就是恢復了中斷十幾年的戰(zhàn)略轟炸機巡航。所以，無論是在太平洋還是大西洋沿岸，與北約軍機“結伴飛行”的依然是圖-95戰(zhàn)略轟炸機。在對手眼里，這樣的戰(zhàn)略巡航更多只是一種展示存在的象征意義。

　　與此同時，俄羅斯恢復昔日榮光的大國夢也從未熄滅。在目睹了科索沃戰(zhàn)爭用七十多天的空襲炸出勝利后，俄羅斯深深地明白，沒有強大的遠程轟炸能力，大國夢就永遠是一個夢。

　　然而現(xiàn)實卻是，在面對西方先進戰(zhàn)機和愈發(fā)頻繁的戰(zhàn)略巡航任務時，圖-95的無力感越來越強，“腿短”的圖-22M心有余而力不足，被寄予厚望的俄羅斯下一代轟炸機項目PAK-DA不知何年何月才能脫離圖紙。

　　被稱作“三駕馬車”的空中轟炸群只剩下圖-160堪當大任。不過，俄羅斯現(xiàn)役圖-160的數(shù)量實在太少了。

　　除了強烈的戰(zhàn)略需求和緊迫的現(xiàn)實無奈，俄羅斯大規(guī)模生產(chǎn)圖-160M2或是希望通過升級改造，整合因蘇聯(lián)解體而支離破碎的戰(zhàn)略轟炸機研制體系，從而為PAK-DA項目打基礎。

　　進化 “表里不一”預示功力復蘇

　　早在2002年，俄羅斯國防部就與喀山航空工業(yè)生產(chǎn)聯(lián)合體簽署合同，對圖-160進行航電、武器系統(tǒng)的升級。從蘇聯(lián)時代起，該廠就一直是圖-160的生產(chǎn)廠家，擁有豐富的制造經(jīng)驗。圖-160M2也的確沒有讓俄羅斯人失望，相對于原版而言，它具備如下特點：

　　跑得更快。作為轟炸機，圖-160的動力用驚人來形容也不為過，而圖-160M2在此方面則更進一步。由于采用新的材料和工藝，新轟炸機換裝的NK-32升級型發(fā)動機在降低油耗的同時，還提高了20%左右的推力，可靠性也更有保證。俄羅斯國防部稱，圖-160M2的最大航程將在現(xiàn)役戰(zhàn)機的基礎上再增加1000千米。

　　看得更清。從俄方發(fā)布的信息來看，圖-160M2外觀上的最大改進，就是采用了全新的玻璃化座艙設計，這意味著該機在航電水平上有了重大提升。俄羅斯軍工系統(tǒng)代表稱，圖-160M2使用了蘇-57和蘇-35戰(zhàn)機的相關航電技術，不僅能夠在敵方實施全向電子戰(zhàn)干擾和壓制時保持正常工作狀態(tài)，而且具有較強的電子戰(zhàn)能力。據(jù)媒體報道，該機配有新型電子戰(zhàn)防護系統(tǒng)，能夠使接近機身的導彈發(fā)生偏轉或致盲。

　　打得更狠。一直以來，圖-160都存在多樣化任務能力不足的局限，彈藥種類偏少，且只能投射非制導炸彈。圖-160M2的研制方案中預增了配套的遠程巡航導彈。若無意外，已經(jīng)在敘利亞戰(zhàn)場實踐過的KAB-500S-E衛(wèi)星制導炸彈等精確制導炸彈也將進入圖-160M2的機腹。

　　盡管外觀上幾乎沒有變化，但圖-160M2的內(nèi)在已煥然一新。“表里不一”折射出俄羅斯在戰(zhàn)略轟炸機設計制造能力上的強勢復蘇。

　　較量 核常兼?zhèn)浞綖閯賾?zhàn)之道

　　圖-160M2無疑代表了當前俄羅斯轟炸機的最高水準。那么，它與美軍B-1B“槍騎兵”戰(zhàn)略轟炸機相比孰優(yōu)孰劣？

　　如果不刻意對比，從某些角度很難把圖-160和B-1B區(qū)分開來，兩者在氣動布局上實在太像了，這也是美俄設計師希望將轟炸機長續(xù)航、大載荷的特點與低空高亞音速、高空高超音速突防能力結合起來的必然結果。而在那個“沒有最強只有更強”的年代，首飛晚了近十年的圖-160，在戰(zhàn)技指標上顯著優(yōu)于B-1B——速度快出近80%、航程多出近45%、載彈量高出近20%，全機迎面雷達反射截面積也小了不少。全面升級的圖-160M2顯然會更強大。俄羅斯媒體報道中“圖-160M2將讓美國焦頭爛額”的說法還是有一定根據(jù)的。

　　然而也必須認識到，武器裝備的優(yōu)劣并不是單純數(shù)據(jù)比較的結果。蘇聯(lián)解體后，美軍敏銳察覺到，按照最初的設計B-1B可能在未來難有用武之地，所以很早就注意到強化B-1B的常規(guī)作戰(zhàn)能力。經(jīng)過數(shù)次升級改造，B-1B已成為美空軍唯一可在同一個炸彈艙內(nèi)、同一轟炸航路上混合裝載并投放90%以上彈藥的轟炸機。B-1B幾乎參與戰(zhàn)后美軍所有軍事行動，并發(fā)揮了重要作用。

　　相對而言，雖然圖-160M2在此方面有較大進步，但具體實效如何還要看配套彈藥的研制進度。更為重要的是，俄羅斯現(xiàn)役圖-160的數(shù)量只有美國B-1B的20%左右，實戰(zhàn)經(jīng)驗差距也不容忽視。雖然，這兩個弱項都可以通過時間來消弭，但武器裝備優(yōu)越性對時間要素恰恰最為敏感。

　　實際上，脫離任務背景評價哪款戰(zhàn)機更先進并沒有特別的意義和價值。我們從兩者的比較中更應該看到的是，美俄兩國在戰(zhàn)略轟炸機發(fā)展上的“殊途同歸”。

　　眺望 正邪殊途只在一念之間

　　俄羅斯國防部副部長鮑里索夫10月份曾向媒體表示，未來空天軍將每年裝備3-4架圖-160M2，計劃總共生產(chǎn)50架。

　　圖-160M2下線意味著該項目在研制階段已取得成功，這將極大緩解俄羅斯對戰(zhàn)略轟炸機不足的憂慮。

　　現(xiàn)在的問題是，俄羅斯是否有足夠的預算保障圖-160M2有序生產(chǎn)，畢竟先進也意味著昂貴。

　　在戰(zhàn)略轟炸機設計制造能力上的強勢復蘇，對俄羅斯下一代轟炸機項目PAK-DA無疑是一針強心劑。按照計劃，圖-160M2將在2035年左右完成所有50架的交付，從而使PAK-DA項目將能夠更加從容地推進。要知道，PAK-DA已經(jīng)推遲過一次的首飛時間節(jié)點(2025年)很可能會再次延期，2028年服役的可能性更是渺茫。對此，不知俄羅斯是該喜還是該憂。

　　隨著圖-160M2的陸續(xù)加入，俄羅斯核力量版圖中缺失最多的一塊將會得到有效彌補，加上“薩爾馬特”“巴爾古津”“北風之神-B”等新型核打擊平臺和彈藥的列裝，俄羅斯“三位一體”核體系的整體實力將進一步強固。

　　毫無疑問，在未來20-30年里，圖-160M2要扮演的核心角色將是維護俄羅斯戰(zhàn)略安全的“白天鵝”。

　　如果把視線向外轉移，圖-160M2與升級后的圖-95MS將成為垂懸在北約頭頂?shù)膬砂押死麆?。倚仗不斷充實的核體系，俄羅斯一定會加大空海核戰(zhàn)略巡航頻度和力度，其戰(zhàn)略威懾力也將提升到一個全新高度。顯然，從這個視角來看，圖-160M2的確是一面殺氣沖天的“海盜旗”。武為