
零式的優(yōu)秀性能得益于設計師堀越二郎的多項創(chuàng)新設計,其實現(xiàn)了日本航空史上的多項第一,如首次采用全封閉可收放起落架,電熱飛行服,大口徑航炮,恒速螺旋槳,超硬鋁承力構造,大視界座艙等。另外其能實現(xiàn)輕量級設計要歸功于代號為“50嵐金屬”的超級鋁合金,重量輕且硬度強于鋼。

多項革命性設計使零戰(zhàn)在太平洋戰(zhàn)爭初期近乎橫掃盟軍戰(zhàn)機,但也暴露出其速度慢、防護弱(一打就著),武器備彈少,火力持續(xù)性差等缺點。美軍于1942年6月完整繳獲一架零戰(zhàn)并詳細分析后,陸續(xù)向前線投入F6F和F4U等新型戰(zhàn)機,零戰(zhàn)在戰(zhàn)爭后期逐漸陷入被“吊打”的局面。
