近日據(jù)外媒報(bào)道，印度很快將在“光輝”戰(zhàn)機(jī)上測試其自主研發(fā)的“阿斯特拉”空對空導(dǎo)彈。印度媒體稱，這將是印度國產(chǎn)超視距空對空導(dǎo)彈在國產(chǎn)第三代先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)上的首次測試，標(biāo)志著印度國產(chǎn)武器裝備的重大進(jìn)步。

　　按照規(guī)劃，印度空軍打算從明年開始接收200枚正式型號的“阿斯特拉”。未來“阿斯特拉”導(dǎo)彈將成為其主要的空對空導(dǎo)彈。

　　兩者堪稱“難兄難弟”

　　軍事研究員蘭順正在接受科技日報(bào)記者采訪時(shí)表示：“可以說，‘阿斯特拉’導(dǎo)彈和‘光輝’戰(zhàn)機(jī)是一對‘難兄難弟’，兩者研制過程都可謂是一波三折，頗為坎坷。但目前來看，‘阿斯特拉’比‘光輝’的性能要更加穩(wěn)定一些，可能成為‘光輝’戰(zhàn)機(jī)的加分項(xiàng)。”

　　蘭順正介紹，“阿斯特拉”導(dǎo)彈實(shí)際上已歷經(jīng)3次大的改動，其研發(fā)工作從1990年就已開始，1998年首次公開研究內(nèi)容，直到2006年，因?yàn)榭刂茊栴}和高海拔性能下降問題難以解決，印度方面對“阿斯特拉”導(dǎo)彈推進(jìn)系統(tǒng)和飛行控制系統(tǒng)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。然而，2013年時(shí)由于飛行控制面之間的不利相互作用引起了多次測試失敗，“阿斯特拉”再次重新設(shè)計(jì)。第二次重新設(shè)計(jì)后，“阿斯特拉”比最初的版本輕了大約130千克。2017年9月，這款導(dǎo)彈完成了最終開發(fā)試驗(yàn)，并被批準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)。

　　“現(xiàn)在普遍認(rèn)為，‘阿斯特拉’在設(shè)計(jì)過程中得到了法國和俄羅斯的幫助。特別從其氣動外形看，就好像是法國‘瑪特拉’超530空空導(dǎo)彈和俄羅斯R-77空空導(dǎo)彈的混合體，應(yīng)該是集成了二者所長。因此，它雖然號稱是印度自行研制的第一款空空導(dǎo)彈，它確實(shí)有外國血統(tǒng)。”蘭順正說。

　　為比較先進(jìn)的超視距導(dǎo)彈

　　公開資料顯示，“阿斯特拉”重量154千克，長3.57米，采用固體燃料發(fā)動機(jī)，最大飛行速度為4.5馬赫。“阿斯特拉”采用主動雷達(dá)制導(dǎo)方式，具備多目標(biāo)攻擊能力，并擁有先進(jìn)的ECCM，即電子反對抗措施，能夠遠(yuǎn)程摧毀攜帶“反制措施”的敵方超音速戰(zhàn)斗機(jī)。“阿斯特拉”最初版本射程只有25—40公里，本就打算搭載在“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)上。不過隨著后續(xù)的不斷改進(jìn)，其最大射程也不斷增加。目前，“阿斯特拉”導(dǎo)彈最大射程達(dá)到了110公里。

　　但《印度時(shí)報(bào)》的報(bào)道稱，印度國防研究與發(fā)展組織已經(jīng)在努力將“阿斯特拉”導(dǎo)彈的打擊范圍從目前的110公里增加到160公里以上。該組織負(fù)責(zé)人接受采訪時(shí)表示：“‘阿斯特拉’是當(dāng)今世界最好的超視距空對空導(dǎo)彈之一。我們有能力把這種導(dǎo)彈打得更遠(yuǎn)。”

　　“總體來看，‘阿斯特拉’紙面數(shù)據(jù)還算不錯(cuò)，是一款比較先進(jìn)的超視距空空導(dǎo)彈。”蘭順正說。

　　記者了解到，“看不見就打”的空戰(zhàn)稱為超視距空戰(zhàn)。以往空戰(zhàn)都發(fā)生在飛行員肉眼可見的視線之內(nèi)。而現(xiàn)在隨著雷達(dá)或紅外線瞄準(zhǔn)跟蹤裝置等技術(shù)的發(fā)展，飛行員可以在更遠(yuǎn)距離發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，并發(fā)動超視距攻擊。

　　蘭順正表示，印度空軍主要裝備的空空導(dǎo)彈有俄羅斯R-77和R-27。R-27有效射程只有30—50千米，R-77的有效射程較遠(yuǎn)，但最遠(yuǎn)也僅為100千米，而且這個(gè)射程還有一定水分。印巴空戰(zhàn)時(shí)，有消息稱，巴基斯坦空軍使用了美制AIM-120導(dǎo)彈。相比之下，AIM-120空空導(dǎo)彈射程更遠(yuǎn)一些。在這種超視距空戰(zhàn)時(shí)，印度空軍就很吃虧。因此，印度空軍十分需要一款在射程上與AIM-120相當(dāng)或更遠(yuǎn)的導(dǎo)彈。當(dāng)然，R-27的深度改進(jìn)版據(jù)稱最大射程也能達(dá)到110公里，但它畢竟是外國貨，因此，“阿斯特拉”正好滿足了這種需求。

　　據(jù)稱，一旦在“光輝”戰(zhàn)機(jī)上的試驗(yàn)完成，“阿斯特拉”導(dǎo)彈的大規(guī)模訂單就會接踵而至。而采購83架“光輝”Mk-1A戰(zhàn)機(jī)的訂單也將獲得印度政府的批準(zhǔn)。

　　那么，“光輝”戰(zhàn)機(jī)裝備“阿斯特拉”意義究竟在哪里？

　　對此，蘭順正指出：“應(yīng)該說，‘阿斯特拉’對‘光輝’戰(zhàn)機(jī)意義重大。如果測試成功的話，它將能讓‘光輝’更拿得出手。”眾所周知，“光輝”戰(zhàn)機(jī)是一款并不太可靠的戰(zhàn)機(jī)，其研制過程充滿了失敗，印度空軍并不想裝備它。對現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)來說，空空導(dǎo)彈的性能對戰(zhàn)機(jī)整體性能影響較大。如果空空導(dǎo)彈性能優(yōu)異，那么對載機(jī)的要求就可以相對降低，可在一定程度上“補(bǔ)償”飛機(jī)性能的不足。一款可靠的超視距空空導(dǎo)彈，裝備在一款不那么可靠的飛機(jī)上，就能在一定程度上滿足現(xiàn)代空戰(zhàn)的要求。

　　“比如，‘光輝’戰(zhàn)機(jī)可以充當(dāng)一個(gè)‘飛行的發(fā)射架’，在遠(yuǎn)距離發(fā)射超視距空空導(dǎo)彈，然后返程。這樣的搭配也有先例，如美國‘雄貓’戰(zhàn)斗機(jī)搭載的AIM-54‘不死鳥’重型空空導(dǎo)彈，有效射程可達(dá)184千米?？諔?zhàn)中，它可以遠(yuǎn)程瞄準(zhǔn)并在發(fā)射導(dǎo)彈后立刻離開危險(xiǎn)區(qū)域，不與敵人近距離格斗。因此，性能可靠的‘阿斯特拉’空空導(dǎo)彈無疑是‘光輝’戰(zhàn)機(jī)的加分項(xiàng)，一旦測試通過，將可能使印度空軍對其另眼相看。”蘭順正說。（記者 張 強(qiáng)）

（來源：科技日報(bào)）