交通運輸部在我國南沙群島華陽礁舉行南沙燈塔建設(shè)開工儀式。

　　新華社海口6月6日電 題：燈塔·醫(yī)院·農(nóng)場——南沙島礁見聞

　　茫茫南海深處，奔涌的浪頭撞擊著綿延的礁盤騰起片片浪花;燦爛的熱帶陽光下，一幢幢建筑正加緊施工。

　　記者近日在養(yǎng)濟、永暑、渚碧礁上，看見建設(shè)者們正忙著為高大的燈塔進行內(nèi)部裝修;漂亮的永暑醫(yī)院里，正準(zhǔn)備安裝各類醫(yī)療設(shè)備;生態(tài)農(nóng)場里，不僅蔬果飄香，雞鴨鵝歡叫，鴿群更在海天間翱翔。

　　導(dǎo)航燈塔：有效為航道安全服務(wù)

　　一座、兩座、三座，華陽、赤瓜和渚碧礁燈塔在不到1年時間內(nèi)，相繼建成發(fā)光，為航經(jīng)該海域的各國船只提供著有效的導(dǎo)航助航服務(wù)。目前，美濟、永暑燈塔也在抓緊建設(shè)，年內(nèi)也將發(fā)光投入使用。

　　記者登上美濟礁東頭的燈塔，60多米的高度，是南沙諸多島礁上最高的建筑。據(jù)中交二航局副局長薛安清介紹，這是座大型多功能燈塔，裝配大型旋轉(zhuǎn)燈器，采用北斗遙測遙控終端進行遠(yuǎn)程監(jiān)控;燈塔配套建設(shè)有船舶自動識別系統(tǒng)和甚高頻基站，可以為過往船舶提供定位參考、航路指引、航行安全信息等導(dǎo)航助航服務(wù)。燈塔夜間發(fā)白光，燈光射程20多海里。

　　海南海事局副局長張捷介紹說，南海是聯(lián)系中國與世界各地非常重要的海上通道，也是太平洋和印度洋之間的海上走廊，還是重要漁場，船舶通行密度大，通航環(huán)境復(fù)雜，氣象海況多變。一直以來，南海海域船舶航行的安全保障設(shè)施、海上應(yīng)急救助力量以及船舶溢油反應(yīng)力量和設(shè)施不足，影響和制約了南海海域通航安全和經(jīng)濟社會發(fā)展。

　　張捷攤開南海地形圖，指著永暑礁告訴記者說，過去由于導(dǎo)航設(shè)施缺乏，一些船舶常常觸礁擱淺。2013年10月18日，一艘菲律賓高速客船“NONAN2”從越南海防返回菲律賓，航經(jīng)永暑礁時因受風(fēng)浪影響擱淺。海南海事局迅速成立工作組并趕赴事發(fā)海域，認(rèn)真開展現(xiàn)場勘查，制定脫淺方案、派遣“海巡21”和“南海救115”輪提供現(xiàn)場警戒等措施，在拖帶過程中采取了全程跟蹤拖帶情況，最終協(xié)助該船成功脫淺，保證了人員安全。

　　張捷說，我國在南沙島礁建設(shè)的燈塔和救援設(shè)施越來越多，這為我國承擔(dān)和履行海上搜救與救助、防災(zāi)減災(zāi)、海洋環(huán)境保護等國際責(zé)任與義務(wù)創(chuàng)造了良好的條件。

　　海島醫(yī)院：永暑礁上最漂亮的建筑

　　藍(lán)灰色的屋面，淺駝色的主墻，門診大樓兩側(cè)是住院大樓和醫(yī)院辦公及生活樓，三面合圍而成的花園里開始種植熱帶觀賞植物，永暑醫(yī)院顯得寧靜祥和。

　　6月底，永暑醫(yī)院的建設(shè)將達到使用條件，不久將開業(yè)。盯著倒計時日歷，中交一航局三公司海南項目部黨支部書記王志光告訴記者，去年11月1日醫(yī)院項目動工，500多名員工奮力拼搏，在高溫高鹽高濕環(huán)境里，不分晝夜，巧干快干，不到3個月時間，完成了總建筑面積達1.6萬多平方米的主體工程。

　　中交一航局三公司海南項目部副經(jīng)理韓斌武，去年10月參與醫(yī)院建設(shè)，9個月時間僅休息了8天。今年元月，妻子生孩子也沒能回家，只能通過手機與妻子交流。

　　永暑醫(yī)院項目分部部長溫誠凱介紹說，醫(yī)院項目已進入最后沖刺收尾階段，正在為安裝各種醫(yī)療器械進行房間吊頂和屋面處置。為建成綠色環(huán)保醫(yī)院，園藝部門正在對4000多平方米的中心花園進行精心打造，椰子樹、雞蛋花、三角梅等熱帶植物已開始移栽種植。

　　據(jù)有關(guān)方面負(fù)責(zé)人介紹，永暑醫(yī)院建院起點高，無論硬件設(shè)施，還是醫(yī)務(wù)人員配備，現(xiàn)代化程度都很高。一些重大手術(shù)及疑難病癥的診治，還可以通過遠(yuǎn)程視頻會診進行技術(shù)指導(dǎo)。