她把微笑

　　留在珠海航展上

　　微笑，這是余旭留給外界最深刻的印象。

　　作為八一飛行表演隊(duì)隊(duì)員，余旭最后一次在公共場(chǎng)合亮相是在本月初舉行的珠海航展上。

　　余旭，1986年出生，是中國(guó)首批能夠駕駛?cè)鷳?zhàn)機(jī)執(zhí)行任務(wù)的女飛行員之一。

　　據(jù)《解放軍報(bào)》報(bào)道，余旭是中國(guó)首位殲-10女飛行員。在2012年，作為我國(guó)首批殲擊機(jī)女飛行員曾駕馭我國(guó)自主研發(fā)的三代戰(zhàn)機(jī)首次單飛。

　　最后亮相 飛2號(hào)機(jī)位的余旭

　　本月初舉行的珠海航展，中國(guó)空軍八一飛行表演隊(duì)派出15名飛行員，其中有兩名女飛行員，分別是余旭和陶佳莉，兩人都是四川姑娘。

　　在2日的飛行表演中，余旭執(zhí)飛雙人后座，位于2號(hào)機(jī)位。

　　“這是我第二次參加航展，期待正常發(fā)揮。”當(dāng)天余旭話語(yǔ)不多，但一直面帶笑容。

　　第二天下午，飛行表演結(jié)束后，封面新聞?dòng)浾咴俅卧谡桂^里見(jiàn)到余旭，當(dāng)時(shí)有很多參展者拉著余旭合影，雖然當(dāng)時(shí)余旭要趕去參加一個(gè)活動(dòng)，但依然盡可能地滿足大家的需求，微笑合影。直到時(shí)間已近才離去。

　　珠海航展開(kāi)幕式當(dāng)天，隱形戰(zhàn)機(jī)殲-20公開(kāi)亮相。余旭表示，自己之前第一次見(jiàn)到殲-20,當(dāng)時(shí)就覺(jué)得非常“酷”。“有時(shí)也在想，如果有天我駕駛殲-20會(huì)怎樣？”

　　首次亮相 微笑著對(duì)觀眾打招呼

　　此前，在上屆2014年的珠海航展中，包括余旭、陶佳莉在內(nèi)，八一飛行表演隊(duì)共派出4名女飛行員到珠海航展。這是中國(guó)女飛行員首次駕駛殲擊機(jī)進(jìn)行公開(kāi)特技飛行表演。

　　當(dāng)時(shí)余旭執(zhí)飛4號(hào)機(jī)位。

　　“時(shí)而云中漫步，時(shí)而天女散花，20多分鐘的飛行表演，酣暢淋漓、精彩紛呈，現(xiàn)場(chǎng)觀眾掌聲不斷、意猶未盡。”對(duì)于這次亮相，當(dāng)時(shí)新華社記者記錄了這一瞬間，“當(dāng)戰(zhàn)機(jī)落地，飛行員摘掉頭盔、取下墨鏡，觀眾驚奇地發(fā)現(xiàn)當(dāng)中有兩位女性——飛行員陶佳莉和余旭挽著頭發(fā)，微笑著對(duì)觀眾打招呼。”

　　“在空中把自己當(dāng)女漢子，回到地面做一個(gè)女孩兒。”余旭當(dāng)時(shí)在結(jié)束飛行表演后笑著說(shuō)。

　　“金孔雀”駕駛殲-10首次單飛

　　據(jù)公開(kāi)資料，余旭是中國(guó)首批能夠駕駛?cè)鷳?zhàn)機(jī)執(zhí)行任務(wù)的女飛行員之一。

　　出生于1986年的余旭是崇州人，空軍上尉，二級(jí)飛行員，為空軍八一飛行表演隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)。余旭還會(huì)跳孔雀舞，漂亮、聰穎的她也被大家稱為“金孔雀”。

　　2005年考入中國(guó)人民解放軍空軍航空大學(xué)，成為第八批女飛行學(xué)員，中國(guó)首批殲擊機(jī)女飛行員。

　　2009年4月成為北空某部飛行員。2009年10月1日，參加國(guó)慶60周年閱兵，擔(dān)任教-8梯隊(duì)三中隊(duì)右二僚機(jī)。

　　2012年7月29日，駕馭中國(guó)自主研發(fā)的三代戰(zhàn)機(jī)首次單飛。余旭不僅是中國(guó)首批殲擊機(jī)女飛行員，也是中國(guó)第一位殲-10戰(zhàn)斗機(jī)女飛行員。

　　幕后揭秘/

　　八一飛行表演隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：

　　不會(huì)為求精彩而不顧安全

　　空軍新聞發(fā)言人申進(jìn)科說(shuō)，1951年以來(lái)，我國(guó)已經(jīng)培養(yǎng)出大量女性飛行員，其中殲- 10女飛行員最受人們關(guān)注，2005年表演隊(duì)開(kāi)始招收女飛行員，2009年4月她們以全優(yōu)成績(jī)畢業(yè)入編，與男性飛行員一同執(zhí)行表演任務(wù)。

　　11月11日是人民空軍成立67周年的日子。

　　11月12日，余旭和隊(duì)友駕駛表演飛機(jī)在訓(xùn)練時(shí)，發(fā)生事故墜落到唐山陳家鋪大楊鋪村西南地里。前艙飛行員跳傘成功，后艙女飛行員余旭跳傘時(shí)，彈射時(shí)撞到僚機(jī)副翼，導(dǎo)致跳傘失敗。

　　此前在珠海航展期間，在被問(wèn)到飛行表演的安全問(wèn)題時(shí)，八一飛行表演隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)曹振忠說(shuō)：“八一飛行表演隊(duì)一共有40多套動(dòng)作，每次表演都是幾套方案，后面還會(huì)不斷改進(jìn)和創(chuàng)新動(dòng)作，我們的原則是精彩而不驚險(xiǎn)，不會(huì)也不允許為求精彩而不顧忌安全。”

　　在珠海航展期間的新聞發(fā)布會(huì)上，在被問(wèn)到如何評(píng)價(jià)飛行表演隊(duì)里的女飛行員時(shí)，曹振忠說(shuō)：“最早的時(shí)候，我們的女飛行員主要以駕駛運(yùn)輸機(jī)為主，考慮到女人能頂半邊天，便讓她們參與到駕駛戰(zhàn)斗機(jī)的行列中來(lái)，目前這些女飛行員主要分配在我們表演隊(duì)。”

　　據(jù)了解，在日常訓(xùn)練中，女性飛行員的訓(xùn)練更“苦”，表演隊(duì)根據(jù)飛行任務(wù)需求，結(jié)合她們的身體狀況有針對(duì)地進(jìn)行地面訓(xùn)練，增強(qiáng)她們的身體力量，使得她們可以和男性隊(duì)員一樣，完成同等難度的空中高難度動(dòng)作。

　　曹振忠說(shuō)，選拔女飛行員到表演隊(duì)，空軍培養(yǎng)8批，第9批在航空大學(xué)，女殲擊機(jī)飛行員的訓(xùn)練難度強(qiáng)度都和男性一樣。表演對(duì)于每個(gè)人來(lái)講，難度和安全意識(shí)都是一樣的，唯一不同的是訓(xùn)練強(qiáng)度，男飛行員可能5個(gè)起落，女飛行員可能三四個(gè)起落。

　　另外，曹振忠還強(qiáng)調(diào)，雖然訓(xùn)練強(qiáng)度稍有不同，但難度是不降的，需要培養(yǎng)的安全意識(shí)也一樣。封面新聞?dòng)浾咄鯂?guó)平

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