
為被救菲漁民檢查身體

菲漁民在中國海警3501艦上用餐
中國海警指揮中心人員告訴《環(huán)球時報》記者,經(jīng)過與其反復(fù)耐心溝通,確認(rèn)了菲漁民姓名、失事漁船舷號、住址以及失事基本情況等信息。他們對中國漁民的搭救和中國海警的妥善安排表示感激。在此期間,中國海警指揮中心保持與菲海警部門密切溝通,多次就人員交接、被救漁民情況進(jìn)行信息交換。
救助過程很繁復(fù),交接過程同樣也不容易。1日下午,菲律賓海岸警衛(wèi)隊派出海警4401船,在黃巖島東南約17海里處與中國海警艦船匯合,希望完成漁民交接程序?!董h(huán)球時報》記者在中國海警指揮中心見證了兩船溝通并嘗試靠幫的過程。
當(dāng)天17時20分左右,記者從指揮中心大屏幕上看到,黃巖島附近海域天色已漸暗,菲海警4401船多次嘗試靠近中國海警3501艦,但均未成功。“關(guān)鍵是當(dāng)?shù)睾r不好,有三四米的浪”,中國海警指揮中心人員向《環(huán)球時報》記者解釋兩船靠近的難點所在,“菲4401船噸位約400噸,而我海警3501艦則是5000噸級。如果強行靠近,一旦遇上浪頭將菲船推向我艦,無異于以卵擊石,菲船會嚴(yán)重?fù)p傷”。

菲被救漁民與中國海警合影
時間又過去20分鐘。在接下來的短短5分鐘之內(nèi),大海完全被夜幕籠罩?!董h(huán)球時報》記者看到,菲海警船仍希望多試幾次,但均未成功。最終,由于能見度低且海況不佳,為安全起見,中菲海警部門經(jīng)協(xié)商后決定暫時放棄交接,兩船在原地漂航,保持密切溝通,等待第二天視海況進(jìn)行交接。
然而,2日上午,海況仍不見轉(zhuǎn)好,中菲海警部門溝通協(xié)商后決定,雙方艦船同時向黃巖島以東機動,尋找海況允許的海域再適時完成人員交接?!董h(huán)球時報》記者獲悉,2日14時10分,在黃巖島東部海域,2名菲海警登上中國海警3501艦,現(xiàn)場確認(rèn)了2名菲漁民身份,并在《人員交接確認(rèn)書》上簽字,雙方順利完成被救菲漁民交接。菲海警對中國海警給予的協(xié)助表示感謝。

中菲海警簽字交接
“一般來說,指揮工作都要根據(jù)現(xiàn)場的實際情況進(jìn)行,但有一點,維護(hù)國家主權(quán)和海洋權(quán)益這條原則不能變。”海警指揮中心人員告訴《環(huán)球時報》記者,2016年,中國海警艦船對我國管轄海域開展巡航執(zhí)法1.7萬航次,航程140萬海里;飛機巡航800余架次,航程70余萬公里。
據(jù)介紹,近年來在開展巡航工作的同時,中國海警還積極拓展與有關(guān)國家的海上執(zhí)法合作。中國海警與美國海岸警衛(wèi)隊定期開展北太平洋執(zhí)法合作、定期舉行漁業(yè)執(zhí)法會談,與越南海警、韓國海洋警備安全本部、菲律賓海岸警衛(wèi)隊、印尼海上安全機構(gòu)建立了良好的執(zhí)法合作機制。“除本次救助菲漁民的行動,我們還參與了包括馬航失聯(lián)航班搜救在內(nèi)的多起海難事故、人員遇險搜救工作。”海警指揮中心人員告訴《環(huán)球時報》記者。
來源:http://world.huanqiu.com/exclusive/2016-12/9766227.html



