新華社北京3月2日電(記者白國龍、姜瀟)我國重型運(yùn)載火箭研制工作已正式啟動先期關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、方案深化論證，目前火箭發(fā)動機(jī)技術(shù)攻關(guān)已取得突破性進(jìn)展。

　　“火箭的運(yùn)載能力有多大，航天的舞臺就有多大。”全國人大代表、中國航天科技集團(tuán)公司六院科技委主任譚永華說，當(dāng)前，世界航天強(qiáng)國紛紛重啟重型運(yùn)載火箭研制計劃，歐洲、日本、印度競相推進(jìn)新型大運(yùn)載火箭研究論證。與此同時，中國航天人也加緊研制自己的重型運(yùn)載火箭。

　　中國航天科技集團(tuán)公司一院總體部主任設(shè)計師秦旭東說，我國重型火箭先期關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、方案深化論證工作于2016年6月正式批復(fù)立項，主要的攻關(guān)內(nèi)容為“一總?cè)?rdquo;：一總即重型火箭的總體技術(shù)和方案優(yōu)化;三大即10米級大直徑箭體結(jié)構(gòu)的設(shè)計、制造和試驗(yàn)，480噸大推力的液氧煤油發(fā)動機(jī)，220噸大推力的氫氧發(fā)動機(jī)。

　　目前，兩種大推力發(fā)動機(jī)的攻關(guān)進(jìn)展順利。譚永華說，480噸級液氧煤油發(fā)動機(jī)已經(jīng)完成了首次發(fā)生器-渦輪泵聯(lián)試，試驗(yàn)達(dá)到了預(yù)期目的，通過試驗(yàn)驗(yàn)證了發(fā)動機(jī)系統(tǒng)和組件方案的可行性，標(biāo)志著480噸液氧煤油發(fā)動機(jī)研制關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)取得突破性進(jìn)展。而220噸級高性能氫氧發(fā)動機(jī)也已完成了多個組件方案詳細(xì)設(shè)計，進(jìn)行了組件的研制試驗(yàn)工作。

　　此前國家航天局副局長吳艷華曾介紹，我國重型運(yùn)載火箭擬命名長征九號，計劃在2030年左右實(shí)現(xiàn)首飛。

　　秦旭東說，相比直徑5米的大火箭長征五號，重型運(yùn)載火箭長征九號的研制難度更大，要求更高。

　　“火箭大到一定程度后，很多事情變得復(fù)雜起來，比如做常規(guī)的模態(tài)試驗(yàn)，以前長征五號是把火箭懸吊起來做的，但重型火箭就沒法吊起來，它太大了，這就是我們要攻關(guān)的內(nèi)容。”秦旭東說。

　　譚永華介紹，長征九號重型運(yùn)載火箭方案設(shè)計的推力超過3000噸，近地軌道運(yùn)載能力達(dá)100噸以上，地月轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力50噸以上，可滿足未來載人登月、火星探測和更遠(yuǎn)的深空探測需求。如果首飛成功，有望成為全世界運(yùn)載能力最大的火箭。

來源：http://mil.huanqiu.com/aerospace/2017-03/10240132.html