戰(zhàn)鷹在天上飛呀飛，保障在地上追呀追——

　　“拖家?guī)Э?rdquo;：揮之不去的“痛”

　　“零伴隨”保障，顧名思義就是航空兵部隊(duì)不帶場(chǎng)站裝設(shè)備，到異地駐訓(xùn)也能正常組織飛行。幾年前，這還是困擾部隊(duì)外出駐訓(xùn)的老大難問(wèn)題。

　　那年夏天，該旅前身部隊(duì)到江南某場(chǎng)站組織低氣象條件訓(xùn)練，當(dāng)?shù)貓?chǎng)站雖然保障的是同種機(jī)型，但只夠保證本場(chǎng)飛行。場(chǎng)站副參謀長(zhǎng)于海龍記得，他們不得不攜帶20臺(tái)(套)裝設(shè)備，通過(guò)火車專列運(yùn)送伴隨保障。

　　天氣炎熱蚊子多，百余人擠在兩節(jié)綠皮硬座車廂里，吃不好睡不香，中途停車就要下去對(duì)攜帶物資進(jìn)行捆綁加固和安全檢查。經(jīng)過(guò)9天9夜的奔波，所有人都疲憊不堪。

　　以往，空軍航空兵部隊(duì)異地駐訓(xùn)，后勤保障部門(mén)要根據(jù)任務(wù)需要，讓各種型號(hào)的車輛、設(shè)備和保障人員伴隨保障。由于攜行的物資種類雜、數(shù)量多、體積大，通常經(jīng)由鐵路貨車運(yùn)輸，速度慢、效率低?；叵氘?dāng)時(shí)的情景，于海龍感慨地說(shuō)“那是揮之不去的痛”。

　　2011年春，他們換裝新機(jī)，遠(yuǎn)程開(kāi)赴某場(chǎng)站組織改裝。因?yàn)槟繕?biāo)場(chǎng)站官兵外出駐訓(xùn)，他們不得不攜帶裝設(shè)備，僅火車皮就裝了好多節(jié)，綠皮硬座、全封閉棚車、沒(méi)頂?shù)某ㄜ嚭推桨遘嚕慷加蒙狭恕?/p>

　　也是在那一年，空軍調(diào)研“零伴隨”保障的工作組恰巧到駐場(chǎng)場(chǎng)站調(diào)研，實(shí)地了解他們帶了多少裝設(shè)備，并對(duì)人員崗位情況一一摸底。第二年，空軍就開(kāi)始在當(dāng)年組織的“紅劍”演習(xí)中，探索航空兵部隊(duì)異地執(zhí)行任務(wù)“零伴隨”保障。吳崇虎所在場(chǎng)站按照新的保障要求，只帶不兼容、不匹配的幾臺(tái)裝設(shè)備，攜行物資明顯減少，空軍還對(duì)那次參演攜帶通用裝備多的單位進(jìn)行了通報(bào)批評(píng)。

　　外出駐訓(xùn)“拖家?guī)Э?rdquo;搬家式的伴隨保障模式，猶如戰(zhàn)機(jī)拖著本場(chǎng)地面保障的“尾巴”，嚴(yán)重拖住了部隊(duì)機(jī)動(dòng)的“后腿”，成為制約戰(zhàn)斗力提升的一個(gè)“包袱”。在吳崇虎看來(lái)，只有提升場(chǎng)站綜合保障能力，才能真正迎來(lái)“零伴隨”保障的春天。

　　輕便出行的用戶體驗(yàn)，異地部署的提質(zhì)增效——

　　“拎包入住”：輕便出擊的“爽”

　　3月上旬，該基地航空兵旅通電科科長(zhǎng)、飛行員宋揚(yáng)駕駛戰(zhàn)機(jī)奔襲千里，剛降落至駐訓(xùn)場(chǎng)站，外場(chǎng)即展開(kāi)保障：電源車、加油車為戰(zhàn)機(jī)快速充電加油，消防車、救護(hù)車在場(chǎng)內(nèi)隨時(shí)待命。10多分鐘后，戰(zhàn)鷹“吃飽喝足”待命起飛。

　　駐訓(xùn)單位實(shí)現(xiàn)“拎包入住”，該場(chǎng)站的高效保障今非昔比。5年前，該駐場(chǎng)場(chǎng)站還是個(gè)留守場(chǎng)站，設(shè)備不足，保障能力弱，每年來(lái)幾架小飛機(jī)，場(chǎng)站上下都應(yīng)接不暇。

　　對(duì)此，該旅所屬某場(chǎng)站四站連電源車司機(jī)張濤感受頗深。幾年前旅里的一次緊急任務(wù)轉(zhuǎn)場(chǎng)中，他開(kāi)著油泵車，加上一臺(tái)附油車、8輛運(yùn)輸車組成浩浩蕩蕩的保障車隊(duì)，足足兩天摩托化行軍才到達(dá)該場(chǎng)站。當(dāng)晚，他和另外兩個(gè)單位的30多名官兵，擠在候機(jī)樓大通鋪上過(guò)的夜。

　　“如今輕便出行的用戶體驗(yàn)，異地部署的提質(zhì)增效，背后的支撐是空軍‘零伴隨’保障的深化拓展。”該場(chǎng)站副站長(zhǎng)秦德敏介紹說(shuō)，2015年被空軍確定為航空兵部隊(duì)“零伴隨”保障試點(diǎn)建設(shè)單位后，他們建起5層的綜合保障樓，對(duì)場(chǎng)道、停機(jī)坪整體翻修，可容納駐訓(xùn)部隊(duì)住宿；突出裝備物資器材這個(gè)“大頭”，預(yù)儲(chǔ)預(yù)置了一批通用車輛、四站裝備，能滿足多機(jī)種“零伴隨”條件下先期作戰(zhàn)，著力砍掉伴隨保障的“大尾巴”。

　　“以往保障‘一個(gè)蘿卜一個(gè)坑’，現(xiàn)在人才實(shí)現(xiàn)一專多能、一兵多用。”場(chǎng)站四站連連長(zhǎng)張波說(shuō)。

　　目前，場(chǎng)站已經(jīng)實(shí)現(xiàn)從日常保障到戰(zhàn)斗保障、從傳統(tǒng)保障到精準(zhǔn)保障、從單一任務(wù)保障到多機(jī)種任務(wù)保障的跨越，實(shí)現(xiàn)了保障現(xiàn)有部隊(duì)在裝機(jī)型的新突破，多機(jī)種綜合保障能力顯著提升。

　　“快一秒”的關(guān)鍵，在于著力“輕一克”——

　　“零伴隨”保障催生出“加速度”

　　臃腫的部隊(duì)打不了勝仗，這是先輩們用血的代價(jià)換來(lái)的教訓(xùn)。在空軍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的當(dāng)下，只有打破與戰(zhàn)斗力無(wú)關(guān)的“壇壇罐罐”，才能實(shí)現(xiàn)實(shí)戰(zhàn)能力的升級(jí)。

　　在外駐訓(xùn)的幾年中，該基地航空兵某團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)董明寶對(duì)“零伴隨”保障催生出的“加速度”，有著切身感受：迅即到達(dá)、來(lái)之能戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)隨時(shí)轉(zhuǎn)換戰(zhàn)斗任務(wù)，意義重大！

　　2015年年初，董明寶與戰(zhàn)友駕機(jī)組成編隊(duì)，與地導(dǎo)某部展開(kāi)突防突擊對(duì)抗。本場(chǎng)搬家式“地轉(zhuǎn)”不見(jiàn)了，乘坐攜轉(zhuǎn)機(jī)的保障人員剛一落地，戰(zhàn)機(jī)就前后腳降落。迅即到達(dá)表明戰(zhàn)機(jī)機(jī)動(dòng)性能提高，走和打的能力明顯提升。

　　“快一秒”的關(guān)鍵，在于著力“輕一克”。那年9月保障聯(lián)訓(xùn)時(shí)，區(qū)外單位有5架戰(zhàn)機(jī)和1架攜轉(zhuǎn)機(jī)在場(chǎng)站轉(zhuǎn)場(chǎng)。轉(zhuǎn)機(jī)部隊(duì)一臺(tái)保障設(shè)備都沒(méi)帶，該場(chǎng)站按要求時(shí)限完成保障，戰(zhàn)機(jī)很快起飛投入聯(lián)訓(xùn)。

　　“只要來(lái)了，就能保障。”在秦德敏看來(lái)，場(chǎng)站基地化保障是航空兵快速機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)的樞紐和支撐，“零伴隨”保障是通往快速機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)的重要一步。

　　2016年8月，該場(chǎng)站受領(lǐng)空軍某演習(xí)任務(wù)，保障3個(gè)戰(zhàn)區(qū)空軍的9種機(jī)型同場(chǎng)飛行。他們實(shí)行統(tǒng)一組織飛行保障、統(tǒng)一調(diào)配保障資源、統(tǒng)一管理人員裝備、統(tǒng)一安排生活保障“四個(gè)統(tǒng)一”的多機(jī)種保障模式，采取“分批、分區(qū)、分機(jī)種”和“滾動(dòng)式”保障相結(jié)合的方法，并對(duì)場(chǎng)站裝設(shè)備進(jìn)行針對(duì)性改裝，規(guī)范專業(yè)崗位流程、裝設(shè)備操作程序，保證了5家單位到即能訓(xùn)。

　　“零伴隨”掀起了場(chǎng)站保障模式的一場(chǎng)變革。從保障小分隊(duì)駐訓(xùn)到整團(tuán)、整旅駐訓(xùn)，該駐場(chǎng)場(chǎng)站在“零伴隨”的探索和實(shí)戰(zhàn)中，已發(fā)展成為具備多機(jī)種綜合保障能力的骨干機(jī)場(chǎng)。秦德敏感到，從“零伴隨”到走開(kāi)基地化保障路子，既是大勢(shì)所趨，也是提高體系作戰(zhàn)保障能力的必然要求。

原標(biāo)題：航空兵異地執(zhí)行任務(wù)“拎包入住” 可不帶場(chǎng)站裝設(shè)備

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