五個(gè)月拿下EPA認(rèn)證 中國(guó)柴油機(jī)開(kāi)啟進(jìn)軍北美市場(chǎng)的征程

　　近20年間，隨著中國(guó)船舶行業(yè)的快速發(fā)展，技術(shù)上非但不再受人掣肘，還走上了國(guó)際舞臺(tái)，產(chǎn)品更得到了國(guó)外軍方客戶的認(rèn)可。就在離這幾百公里以外的車間里，已經(jīng)有兩臺(tái)準(zhǔn)備交付給國(guó)外客戶的發(fā)動(dòng)機(jī)正在做最后的裝配和試車。

　　張改秀正在用內(nèi)窺鏡檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器進(jìn)油管的清潔度，這些進(jìn)油管的線路比較曲折，容易在進(jìn)油過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，即使一個(gè)微小的誤差都會(huì)出現(xiàn)致命的影響。

　　濰柴重機(jī)中速機(jī)廠質(zhì)量管理科科長(zhǎng) 張改秀：如果對(duì)增壓器來(lái)說(shuō)，很小很小的一個(gè)顆粒，比如說(shuō)像頭發(fā)絲那么細(xì)的有可能就會(huì)對(duì)機(jī)器造成一定的影響。

　　增壓器是讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作的關(guān)鍵部件，進(jìn)油管是潤(rùn)滑油進(jìn)入增壓器的必經(jīng)之路， 哪怕是極少量的沙?；蛘唠s質(zhì)進(jìn)入油管，都可能會(huì)導(dǎo)致增壓器轉(zhuǎn)子軸承的磨損，造成增壓器損壞。從而影響艦船的速度，時(shí)間久了甚至?xí)屌灤?dòng)力。

　　國(guó)外客戶要求嚴(yán)苛，每個(gè)地區(qū)的需求也不一樣。近幾年，這家公司的船舶發(fā)動(dòng)機(jī)銷往世界各地。

　　葛浩，是產(chǎn)品試驗(yàn)中心的副主任，每天都要在各個(gè)臺(tái)架試驗(yàn)的崗位上巡查。這臺(tái)船用發(fā)動(dòng)機(jī)正在做出廠前的一些檢測(cè)和尾氣排放情況。

　　產(chǎn)品能不能出口北美市場(chǎng)，全靠這里說(shuō)了算。葛浩很自豪地告訴記者，這個(gè)臺(tái)架試驗(yàn)在亞洲只有三個(gè)，中國(guó)只有一個(gè)。

　　到底是什么臺(tái)架這么神奇呢？原來(lái)這個(gè)臺(tái)架就是經(jīng)過(guò)EPA官方認(rèn)證的，有了這個(gè)認(rèn)證就可以進(jìn)入北美市場(chǎng)銷售。EPA是美國(guó)環(huán)境保護(hù)署的縮寫，主要對(duì)柴油、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備、零售汽車部件、氣體、水處理設(shè)備、飲用水、農(nóng)藥等檢驗(yàn)和出證，是全世界最嚴(yán)格的認(rèn)證。

　　濰柴動(dòng)力產(chǎn)品試驗(yàn)中心副主任 葛浩：這個(gè)認(rèn)證過(guò)程是很難的，我們相當(dāng)于是做了兩次的，首先第一次是做了一個(gè)摸底，當(dāng)時(shí)認(rèn)證官過(guò)來(lái)之后給我們出具了一個(gè)結(jié)果，當(dāng)時(shí)對(duì)我們打擊非常大，覺(jué)得好像有點(diǎn)一無(wú)是處的這種感覺(jué)。

　　那次的打擊對(duì)葛浩和他的團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)都是前所未有的，如果拿不到這個(gè)認(rèn)證，根本無(wú)法進(jìn)入北美市場(chǎng)。

　　葛浩：后來(lái)我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)就要?jiǎng)?lì)志，說(shuō)要把一批認(rèn)證拿下，再到他第二次來(lái)的時(shí)候，這個(gè)認(rèn)證官叫史蒂芬，他也很意外就是說(shuō)沒(méi)想到在這么短的時(shí)間內(nèi)我們能夠做這么大的一個(gè)改觀，基本上所有的細(xì)節(jié)都考慮到了。

　　認(rèn)證官?gòu)牡谝淮蝸?lái)到這里到通過(guò)認(rèn)證的時(shí)間僅有五個(gè)月，這五個(gè)月當(dāng)中，葛浩和他的團(tuán)隊(duì)幾乎沒(méi)怎么休息，甚至為了一個(gè)油品的檢測(cè)連夜跑到幾百公里以外，檢測(cè)中心沒(méi)到上班時(shí)間，工程師就蹲在大門口等，第一時(shí)間檢測(cè)完就把結(jié)果帶回來(lái)。