臺海網(wǎng)10月21日訊 據(jù)廈視新聞報道　40年來，湖里區(qū)的巨變有目共睹，生活過得好不好？在湖里居住的居民最有發(fā)言權(quán)。從日常出行，到老人看病、孩子讀書，40年來，涉及大家生活的方方面面，在湖里都有了最直觀的改變。今天的《與特區(qū)同行》，我們來聽聽湖里的居民怎么說。

75歲的林振其老人，是土生土長的老湖里人，一直住在湖里區(qū)高崎附近。提起湖里的變化，他總繞不開交通這個話題。

湖里區(qū)居民 林振其：我曾經(jīng)在五通，鐘宅工作過，從高崎到那邊自己就要走路，或者有時候騎著自行車去，都要一小時多，路上都是泥土的泥沙路，下雨天泥沙沖走以后，下面都是坑坑洼洼的，非常不便。

在老湖里人的印象中，當(dāng)時湖里沒幾條像樣的路，出門“晴天一路灰、雨天遍地水”。大家出行大多依靠自行車和少數(shù)幾條公交線路，島內(nèi)湖里與思明之間交通不暢，想要出島更是困難。

湖里區(qū)居民 鄭金星：以前都是黃土路，感覺都不想待在這邊了，一有空就跑到島內(nèi)思明去，人家說你去哪里，我說去廈門，其實（湖里）這邊也是廈門。

湖里區(qū)居民 林振其：之前廈門島通往（島外）只有這一條原來的高集海堤。

1981年，湖里開始建設(shè)經(jīng)濟特區(qū)。要發(fā)展，先修路，湖里區(qū)的交通路網(wǎng)開始逐漸鋪展開來。而曾經(jīng)作為進(jìn)出島走廊的高集海堤也成了城市擴張發(fā)展的瓶頸，人們都盼望再建一個出島通道。

《廈視新聞》1991.5.1：本臺最新消息。今天下午3點鐘，廈門大橋鞭炮齊鳴，數(shù)百輛汽車鳴著喇叭，在交警開道警車的護送下，魚貫駛過大橋，宣告廈門大橋試通車成功。

1987年10月，連接湖里和集美的廈門大橋正式動工。經(jīng)過近四年時間，大橋試通車。而后30年間，廈門又在湖里建設(shè)了海滄大橋、集美大橋、杏林大橋、翔安隧道、海滄隧道等進(jìn)出島橋隧，為經(jīng)濟特區(qū)的建設(shè)插上騰飛的翅膀，湖里也成為了名副其實的“鷺島門戶”。

湖里區(qū)居民 林振其：現(xiàn)在出門交通，讀書也好，上班也好，都非常方便，我非常自豪，因為我感到湖里的變化，感覺生活品質(zhì)也非常好。

湖里的城市更新，不僅讓像林振其這樣的老湖里人有了更多的獲得感、幸福感，也吸引著越來越多的新湖里人在這里安家落戶。6年前，康志杰從島外搬進(jìn)湖里區(qū)的五緣灣片區(qū)，幾年間，他發(fā)現(xiàn)家旁邊的五緣灣濕地公園越變越美，小區(qū)周圍的配套也越來越完善。

湖里區(qū)居民 康志杰：學(xué)校從家里面出去就差不多不到1公里，非常近的這么一個距離，步行來回的話應(yīng)該也就是10來分鐘。

這些年，湖里的教育讓越來越多新湖里人落戶這里，不僅家門口就有學(xué)上，還有越來越多名校落戶這里。康志杰的妻子今年懷上了二胎，小區(qū)附近就有復(fù)旦中山廈門醫(yī)院、弘愛醫(yī)院、廈門大學(xué)附屬心血管病醫(yī)院等一批優(yōu)質(zhì)醫(yī)療資源，衛(wèi)生公建配套的建設(shè)，解決了湖里居民就醫(yī)的最后一公里問題?？抵窘芷拮拥漠a(chǎn)檢，開車10分鐘就能完成。

湖里區(qū)居民 康志杰：環(huán)境好，專業(yè)水平也高，實際上就是湖里的醫(yī)療配套上提升蠻快，蠻大，我們覺得在這個地方居住真的非常幸福。

“來了湖里就不想走”，這是不少新老湖里人的共同心聲。家門口的口袋公園，讓湖里人均享受公共綠地面積達(dá)10.9平方米；縱橫交錯的高架、地鐵將湖里連接島內(nèi)外各區(qū)；入駐的高新技術(shù)企業(yè)帶來一批批創(chuàng)業(yè)的年輕人，給湖里注入新的發(fā)展活力。樂享宜居湖里的美好生活，湖里人正在收獲著屬于自己的幸福感和歸屬感。

湖里區(qū)居民 曾輝娟：住得很舒服，很多老鄉(xiāng)他們都覺得很喜歡湖里這邊的。

湖里區(qū)居民 魯惠芳：這40年，我們湖里確實變化很大，從我的印象來說，真是從頭到腳改變了，我們住在這里，真的是很溫馨、很開心、很快樂！