冬夜的大涼山，高天寥廓，月明星稀，千百年來為人們指引方向的北斗七星也難覓蹤影。

在大涼山深處的西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，今夜的天空屬于另一個“北斗星座”——北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)。

11月19日2時7分，第十八、十九顆北斗三號導航衛(wèi)星在這里成功發(fā)射。中國人親手創(chuàng)造的“北斗星座”即將閃耀“一帶一路”，為世界提供精準高效的導航服務。

這個遨游太空的“北斗星座”，每一顆星都啟航于此。這里是西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，這里是中國的“北斗港”。

自2007年4月14日首顆北斗導航衛(wèi)星發(fā)射以來，迄今已有43顆北斗導航衛(wèi)星從這里飛向太空，成功率100%。最近一年來，這里更是創(chuàng)造了11次發(fā)射20顆北斗衛(wèi)星連戰(zhàn)連捷的新紀錄。

是什么成就了傳奇的“北斗港”？此次發(fā)射前后，我們走近一個個平凡的崗位尋找答案——

距離衛(wèi)星發(fā)射還有好幾天，發(fā)射站氣象臺臺長謝敏“放氣球”的頻次就明顯增多了。大大小小的氣象氣球升空，經(jīng)常引來不少人駐足圍觀。充滿氫氣的氣球很輕，飄搖而上，松開手的謝敏面色凝重，如肩重擔。“這個季節(jié)衛(wèi)星發(fā)射最怕高空風，測風不準，后果不堪設想。”在謝敏的眼中，傳奇的“北斗港”首先是個安全之港。

安全在于細節(jié)。這些天，電力運控室主操作手張松除了加強電力線路巡檢，還認真檢查了每個工作間的“門檻”——一塊卡在門口高達60厘米的木板。發(fā)射場在深山里，“門檻”是為小動物而設的。“一只小老鼠鉆進機房，就可能引起電壓波動，影響發(fā)射計劃。”張松說，實現(xiàn)安全發(fā)射，火箭上的每一顆螺絲釘都不能松，保障發(fā)射的每一個崗位都不能出問題。

發(fā)射前8小時，我國首位女性發(fā)射陣地指揮員張潤紅就鉚在了崗位上。從指揮員到此次任務中擔任低溫動力系統(tǒng)的普通操作手，張潤紅覺得“干過的事情同樣有挑戰(zhàn)”。前不久的一次任務中，面對一個微小的數(shù)據(jù)異常，她抓住不放深入研究，最終排除了一處重大安全隱患。“有人說我們是送衛(wèi)星上天的‘司機’，但我們每次開的都是新車，送的都是新客人，時刻都有新挑戰(zhàn)。”在張潤紅心中，“北斗港”是個處處都充滿了挑戰(zhàn)的戰(zhàn)斗之港。

發(fā)射前4個半小時，西昌觀測站也迎來了全新挑戰(zhàn)。此刻，他們剛剛結束近20個小時的任務，然后要在半個小時內快速切換狀態(tài)，轉入此次衛(wèi)星發(fā)射跟蹤測量任務。

近年來，隨著我國航天事業(yè)加速發(fā)展，120天連續(xù)執(zhí)行8次航天發(fā)射任務、發(fā)射后60秒拿出分析評估報告等嚴峻考驗一次次擺在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心工作人員的面前。

拿什么迎接新挑戰(zhàn)？創(chuàng)新，惟有創(chuàng)新。

2時7分，長征火箭托舉兩顆北斗三號衛(wèi)星準時升空。此刻，在被稱作“萬里測控第一棒”的牛頭山點號，測控機房里卻空無一人。

山下，點號負責人唐壘告訴記者，由于火箭過頂，他們必須撤離，但通過創(chuàng)新遠程控制和自動跟蹤技術，火箭一點火，他們就實現(xiàn)了密切跟蹤測控。

這些年來，“北斗港”一次次放飛北斗，也一次次在放牧繁星過程中成長。發(fā)射中心大力推進關鍵技術創(chuàng)新研究，先后掌握了多星多箭并行測試發(fā)射、快速發(fā)射評估、快速狀態(tài)轉換等航天發(fā)射核心技術，“北斗港”成了名副其實的創(chuàng)新之港。

火箭發(fā)射3個多小時后，兩顆北斗三號衛(wèi)星準確進入預定軌道。此刻，大山深處，剛剛經(jīng)歷了震天撼地巨響的發(fā)射場已重歸寧靜。

清冷的星光下，有人開始走向燈火通明的衛(wèi)星測試廠房。那里孕育著承載中國航天夢的又一粒種子。不久后，它也將從這里啟航，在漫天星斗中點亮又一顆中國星。

這里是中國的“北斗港”；這里，是中國航天夢之港。

（本報西昌11月19日電）